问新XT6蜂鸟air底盘和尊贵版的蜂鸟底盘，差别真有那么大吗？

删除推荐精华置顶取消置顶关闭回复打开回复楼主禁言移动帖子重置头像操作记录

廊坊车友6302370: 0浏览 · 2024-11-16 10:37· 发布于河北

新XT6蜂鸟air底盘和尊贵的蜂鸟底盘差距大吗

打开汽车之家阅读体验更好

全部回复只看楼主

河北车友7803 关禁闭已屏蔽: 长安CS55

新XT6蜂鸟Air底盘是被动式的FSD自感知可变阻尼悬挂，而尊贵的蜂鸟底盘是RTD电子阻尼悬挂。RTD能每秒500次扫描路面并100次调整，主观能动性更强，在应对复杂路况时，对车身姿态的控制和舒适性的提升更显著.

2024-11-16 10:47 来自河北回复

沙发

卡尔蔡司关禁闭已屏蔽: 纳米06

我负责任的跟你说，区别微乎其微，甚至可以说你根本体会不到差别，很多东西只是理论层面的，实际应用中外部环境太复杂了，根本不会有说的那么大差别。
我自己的是air底盘，顶配的max地盘我也试过，根本就没差别，大概就是厂家为了价格差异作出来得概念化的卖点罢了。

2024-11-16 10:50 来自湖南回复

板凳

流金岁月7822 关禁闭已屏蔽: 马自达6

蜂鸟是今年新搞的宣传用语。XT6的尊贵和铂金上搭载的是蜂鸟底盘，也就是RTD可变阻尼悬挂+智能双离合器式四驱系统。
奔驰车型宣传的可变悬挂其实就是调节了驾驶模式以后悬挂整体变软变硬，而凯迪这个是主动实时调整的真可变悬挂。
适时四驱和部分全时四驱车型，一般都只有一组离合器而且反应慢，而凯迪有两组离合器片，还很智能反应调整速度很快。这就是优势所在。

2024-11-16 10:55 来自吉林回复

地板

执手山茶777 关禁闭已屏蔽

RTD是凯迪拉克的精髓！

2024-11-27 14:52 来自辽宁回复

得不到加喜欢等于举报关禁闭已屏蔽

AIR除了是被动调整外，后2轮是单片离合器，不能和双片离合器那样0-100%扭矩调整，应该只能50%：50%调整。另外和2款顶配肯定还有其它整车各种配置不一样吧，需要一行行看配置表

2024-11-27 15:22 来自上海回复

系统故障

发表回复

来汽车之家App

全部回复 只看楼主

全部回复只看楼主