问 伊兰特烧机油不拆发动机能不能解决

这款车烧机油大部分都是因为活塞环被积碳卡滞引起的，只要缸壁没有严重的拉伤就不需要拆发动机大修。靠添加高粘度的机油只是治标不治本的权益之计，并不能从根本上解决烧机油问题。而且机油参与燃烧会生成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，从而形成恶性循环。严重的会拉伤缸壁甚至爆缸，对发动机造成无法挽回的伤害。

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在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

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可以参看之前车友无损修复贴

https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/3e51fcc545fdf5a8/102482626-1.html#pvareaid=6845241  起亚K4烧机油修复           

如果配件没有问题，确实是活塞环卡滞就可以用司有普释放活塞环解决

大修真不值当

烧机油原因是这样：

1.长期不开的汽车，燃油会导致严重变质，通过燃烧产生超标的积碳，久而久之，车辆长期在高温临界值的工作环境下工作就会出现了超量的积碳

2.超量的不良燃烧物质不断的堆积导致了活塞的气环下面的油环被积碳渗透和高温导致机油在此处出现结痂，出现活塞环卡滞，出现烧机油的问题。

3.时间越长对发动机越不好，严重会因为积碳坚硬导致拉缸，不得不最后大修发动机。

4.长期燃烧不好也会导致废气阀和油封过早的老化，出现裂痕，也影响了烧机油。