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问 大众终于支棱了?迈腾探岳PHEV续航干到1400km

Liao远忠
0浏览 · 2026-07-08 15:40· 发布于北京

一汽-大众迈腾PHEV和探岳L PHEV双双上市,黄金超混续航号称超1400公里。大众入局插混确实晚了,但这俩车价格到位的话国产插混还香不香?老车主们来说说,大众这套超混靠谱吗?还是换个壳割韭菜?

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雄展飛飛 关禁闭 已屏蔽
豹8

首先续航标注的1400公里指的是工况续航,实际续航基本上春秋夏能达到70%就不错了,冬天能达到55%左右,其次,标注的1400公里的续航指的是充满电100%用到0的续航里程,正常情况下哪个车主会把电量彻底用到0才去充电?一般都是用到剩余电量20%就去充电就算不错了,这样算下来,你看看它的实际续航有多少。

07-08 19:11 来自河北 回复
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春暖花开sun 关禁闭 已屏蔽
捷达VS7
混动就选迈腾PHEV
07-08 20:31 来自四川 回复
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阿杰瑞米瓦德 关禁闭 已屏蔽
奔驰C级
这可不是纯换壳子啊,发动机底子多成熟啊,1.5T EA211配VTG涡轮,长期用成本低,那电池和配置也不差。不过话说回来入局是有点晚了,国产插混发展也不错,但车嘛总得通过时间和大家的反馈来判断咋样
07-09 12:10 来自吉林 回复
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秦始黄焖鸡 关禁闭 已屏蔽
长城大狗

相当稳,主要迈腾PHEV套壳它套谁的啊,没有能跟它共用平台的,不像ID9X能换壳LS9

07-09 14:09 来自吉林 回复
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偷渡南方的企鹅 关禁闭 已屏蔽
奥迪A7L
迈腾、探岳L插混一起上市,综合续航超1400km,大众这套混动有多年动力技术打底,调校靠谱。轿车SUV两款可选,价格很实在,还有终身动力质保,底盘操控是优势,追求合资质感又想省油的可以去试驾看看。
07-10 07:55 来自吉林 回复
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每到周五有力量 关禁闭 已屏蔽

穿常服就不要齐步走了嘛。这样在人群中太显眼了。国产也香,国产进步了要支持。大众这套也靠谱,德系精工嘛,它的品质是经过市场考验的,不是谁夸出来的。

07-10 09:24 来自吉林 回复
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喝过百事可乐吗 关禁闭 已屏蔽
看到诚意了,放弃了合资溢价。1.5T+新混动变速箱+终身质保,硬件配置足够诚意。
07-10 09:29 来自吉林 回复
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修配厂丁工 关禁闭 已屏蔽
迈腾

但是你不得不服的是混动也需要发动机,提到发动机,大众在这个领域还是有发言权的,国内的短板防腐,耐久度方面,它还是有优势的。

07-17 15:30 来自吉林 回复
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老E的巴赫 关禁闭 已屏蔽
奔驰E级
要是真割韭菜,就这德血加底盘卖你16起?现在国产动不动三四十万起那才是割韭菜吧。先去了解了解车把,确实不错
07-20 09:04 来自吉林 回复
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ikun顶流 关禁闭 已屏蔽
迈腾
从定价就能看出来厂家诚意十足,价格确实拉低了,然后还解决了以前拥堵顿挫的诟病,变速箱的问题解决了,智能化也有了,大众这么多年的可靠技术也有了。有车位可以装充电桩的话,是个解决续航和油耗的完美办法
07-22 14:12 来自吉林 回复
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高山流水007843321 关禁闭 已屏蔽
一汽-大众迈腾PHEV和探岳L PHEV的上市,绝非“换个壳割韭菜”,而是一次从底层架构到定价体系的系统性反攻 。它用16.99万元的起售价和一套经过严苛验证的“黄金超混”技术,正面回应了市场对合资插混“有电龙、没电虫”的长期诟病 。
07-27 10:13 来自吉林 回复
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