问 增程式电动车也需要加油，油耗比汽油车少不了多少，买这车有啥意
- 辽北开原范德彪
- 0浏览 · 2020-09-09 14:00
增程式电动车也需要加油，油耗比汽油车少不了多少，买这车有啥意思？
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- 平淡先生 关禁闭 已屏蔽
其实，每个人的用车场景不一样。适合自己的才是最好的，我关注并准备出手成为理想车主的原因如下：
（1）用车场景的90-95%是每天上下班往返50-60公里。现在家里车位安装充电桩方便。所以，可以实现绝大多数用车场景的电车使用方式。
（2）一年偶尔一到两次的全家远距离出行，不必担心充电问题。即便用油，百公里油耗也比纯油车稍省一些。
（3）作为新能源车，购车时省约3万元的购置税，使用时（貌似）每年省几百元的车船税。
（4）电车的驾驶感受和大幅度减少的保养周期焦虑。
（5）唯我独有的（其他车主可能不用面临的），小区可用于安装充电桩的资源位置有限，也许几个月后，再想安装充电桩就没位置了，不得不等小区整体的配电增容提升改造。
当然，对我也有纠结的地方：作为新能源车，在北京还得享受每周一天的限行。还有就是跟了我多年的不错的蓝牌，不得不废掉。
（1）用车场景的90-95%是每天上下班往返50-60公里。现在家里车位安装充电桩方便。所以，可以实现绝大多数用车场景的电车使用方式。
（2）一年偶尔一到两次的全家远距离出行，不必担心充电问题。即便用油，百公里油耗也比纯油车稍省一些。
（3）作为新能源车，购车时省约3万元的购置税，使用时（貌似）每年省几百元的车船税。
（4）电车的驾驶感受和大幅度减少的保养周期焦虑。
（5）唯我独有的（其他车主可能不用面临的），小区可用于安装充电桩的资源位置有限，也许几个月后，再想安装充电桩就没位置了，不得不等小区整体的配电增容提升改造。
当然，对我也有纠结的地方：作为新能源车，在北京还得享受每周一天的限行。还有就是跟了我多年的不错的蓝牌，不得不废掉。
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（2）一年偶尔一到两次的全家远距离出行，不必担心充电问题。即便用油，百公里油耗也比纯油车稍省一些。
（3）作为新能源车，购车时省约3万元的购置税，使用时（貌似）每年省几百元的车船税。
（4）电车的驾驶感受和大幅度减少的保养周期焦虑。
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当然，对我也有纠结的地方：作为新能源车，在北京还得享受每周一天的限行。还有就是跟了我多年的不错的蓝牌，不得不废掉。
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