问 为什么车辆的节气门要定期清洗呢，这样有什么好处啊？

主要原因有两个：
1、对于多点电喷车来说，燃油在进气歧管中喷射、雾化，汽车熄火以后，火花塞立即停止供电，但是喷射到进气歧管内的雾化燃油，来不及被吸入，会导致凝结在节气门背面，吸附了空气中的灰尘，就会导致节气门脏。特别是长时间怠速、低温短途行驶都会加剧节气门的灰尘吸附。
2、基于环保需求，曲轴强制通风的气体经过pcv单向阀门进入油气分离器，再经过汽车的废气管重新参与燃烧，一般会插入节气门后面，废气管内的气体是由水蒸汽、微量机油蒸气组成，这些废气也会凝结在节气门背面，导致节气门过脏。
节气门的清洗方式有两种：拆洗和免拆洗。免拆洗一般是采用“打吊瓶”的方式，在发动机运行状态下，把清洁剂通过进气道持续喷洒，清洗进气道及节气门，但效果比较一般。拆洗就需要拆掉进气总成，利用药剂擦洗节气门，效果比较好，但比较麻烦。清洗后一定要复位节气门开度，不然可能造成报警灯报警，因为车的ECU电脑已经记忆了有积碳时的开度，如果不复位的话其实跟没清洗是一样的，这点要切记

没毛病别瞎洗，我就是没事闲的拆洗节气门，结果把密封垫给弄坏了,节气门脏不脏用个土办法，原地踩油门，当然是空挡了，超过2000转然后松油门，看转速表，应该在1400转左近有个补油也就是明显停顿，就没必要清洗，如果是没有停顿或者很不明显，可以考虑清洗了，另外拆洗比较干净，不过垫片容易拆坏，自己衡量即可

4S店会建议车主定期进行节气门清洗，通常为每隔2万公里至4万公里，不过这只是一个参考值，具体的清洗周期，还得依据个人的用车习惯和用车环境来决定。

没必要定期清洗，那不是好事！
只要你的爱车启动正常、怠速稳定、收、抬（松）油门和低档位加速无明显顿挫、急加速动力无明显衰弱、近期油耗无明显增加等现象、既不要清洗油路、喷油嘴、节气门、也不要更换火花塞。

嗯，不一定非得定期清洗，本人的车已经开了三年了快3万公里了，从来没有清洗过机器码。应该没有什么问题。

清洗节气门主要的原因是节气门容易产生积碳情况，一旦产生积碳对于经期量的把控就会不准确，造成高油耗抖动等问题。