一、电池耗电特别快
随着天气越来越冷,很多人发现,前一天晚上还有八成的店,第二天起来就变成一半了,难道是车子“漏电”了吗?其实并不是这样,车子的电池在夜里冷却,电压降低,BMS就会自动调整电量和续航里程的数据。所以大家充电要注意:
1、有条件的车主一定要在车库里充电,温度高的地方充电对电池的活性有所提升,充电的效率也高,时间也比较快。
2、有出行计划的话,用车前一个小时要对车子进行充电,不管车子电满不满,这个时候充电能够对电池进行预热,在你使用车子时,电池启动工作也比较快。
3、出行前充电时,可以把暖风打开,让电池升温快些,此时充电速度会加快。开完车后可以立即充电,此时电池温度就很高,充电效率会大大提升。
二、没跑多少,提前没电了
冬天纯电动汽车受到低温影响,肯定会对续航有影响。经常会遇到平时明明电量足够走的路,走了一多半就没电了。所以平时在开车的时候要避免过度消耗电池,影响到行驶。
1、冬季出行的话,启动车子要慢,加速要慢,开始行驶也要慢,在路上要尽量避免忽快忽慢,能匀速行驶最好,当然猛刹车、转弯等都是要尽量避免的。
2、冬季暖风是很耗电的,不像传统汽车是热能量循环利用,新能源汽车比较耗电,有条件不开空调可以不开,非要开的话,要设置内循环。
3、冬天开车出去,要提前规划好路线,算好电量,留足够的续航电量,否则车子扔在半路,叫救援是很麻烦的事。
三、车子长期不用
有的车主冬天太冷,不想自己开车,或者是冬天开车是有点危险,所以计划把车子放到春天了再开。如果一直放着,对电池是有损害的,下面这两点一定要注意。
1、新能源汽车停车的时候,电路系统也有电流消耗,一直放着不注意会把电量耗尽,对电池寿命伤害非常大。所以,长期不开的话,建议把电池负极拔下来,可以防止电池电量消耗太快。
2、长期停用车子,一定要定期检查电池电量,低于30%就要进行充电操作了,千万不要让电池亏电。充电的时候一定要发动车子一段时间,再开始充电,基本电池电量保持在50%以上,就可以了。
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