Q5天窗异响解决办法，高强度验证有效＋选车用车感受＋车主认证。

选车经历用车感受
2016年上半年入手柚木棕技术型Q5，到目前已有半年有余。买车没有过多的纠结，目标锁定欧系中型SUV，期间看过Q5、A4allroad（这个不是SUV，是我最爱的旅行）、XC60、GLK、GLC和X3，其实都是好车，各有千秋。最后在XC6、A4allroad和Q5之间徘徊，差一点定了XC60 T5智远AWD版，该车内部空间比较大特别是后排，离地间隙高，座椅舒服，用料环保，安全配置足（ACC、城市安全都有了），但那时候该车还是老五缸发动机匹配6AT，前麦佛逊后多连杆，虽是全时四驱但中央差速器为多片离合器形式，这些都是我不满意的地方（我比较看重实打实的硬件），最后冷静下来后还是觉得不是最喜欢的，开不了多久一定会后悔，最终没出手（其实家里人比较倾向该车，父亲在瑞典学习过，比较喜欢北欧风格）。再说说A4allroad，我最喜欢的旅行车，而且还是奥迪最擅长的allroad车型，2.0T＋7速双离合再配上Quattro全时四驱，满意满意，但订车周期太长而且柚木棕的车排产太少所以就放弃了。买Q5其实也在情理之中吧，需要通过性，需要四驱，倾向于ZF的8AT加之自己是德系粉，也是大众的拥趸（买过SKODA买过AUDI就是没买过VW，还说自己是拥趸，嘻嘻），只能买Q5了。其实Q5的硬件配置我全都满意，只是内饰老一些，后排小一些，当时买的时候，新Q5的消息还不明了，而且我绝不加价买车（放弃GLC的主要原因），所以就把Q5带回家了，全款，店内买第一年保险，在店里贴膜装了隐藏式行车记录仪。
Q5一直是中型SUV市场上的一员大将，卖了这么多年，有目共睹，底盘整，方向准（转向的路感少但绝对不影响精度），动力绝对对得起参数（比不了直6，V6的平顺但出力持久有力，现在中国是2.0T的天下了），动力匹配也比较成熟，Quattro系统兢兢业业（达到了我的预期，雪地上坡so easy，高速上灵活稳健，棒棒哒），整车NVH做的符合一线大厂水平，灯厂的灯我自不用夸，日行灯帅到没朋友，远近光一体氙灯完美（以后就是LED的时代了），尾灯够亮够有幸（现在老有朋友抱怨奥迪的尾灯太刺眼，所以我就勉强习惯了AUTOHOLD功能）。
说到Q5的通病我早就做好心里准备了，嘻嘻。1、烧机油在做首保前就出现了但不严重，首保时用的是原厂机油（后悔了），以后自己准备换嘉实多或美孚全合成试一试。2、刹车异响在进入冬季后就出现了，我发现15℃是个临界点，高于这个温度后就消失了，开始时不习惯，现在觉得无所谓了，每次刹车行人能提前注意到我的存在更安全了（给自己宽心吧，嘻嘻）。3、最近又出现天窗异响，这下算是到齐了（正版Q5自此才真正到手，嘻嘻），下面就说说我的解决方案。
天窗异响解决办法，关键是亲测有效！！！（是不是很吸引人）
通过咱们万能的汽车之间论坛和自己的实际感受发现天窗异响去4S索赔也解决不了问题，索性就自己在总结坛友经验的基础上自己折腾折腾（在此感谢发表解决天窗异响***的Q5车友们），我解决的办法就是使用带3M背胶的密封条将所有可能发生摩擦的部位都贴上（我看你还怎么摩擦，嘻嘻），下面有图，关键部位是：①、不能移动的导轨要贴；②、将前段可移动玻璃和可移动导轨进行连接的螺栓要贴（在侧面）；③、可移动玻璃和不可移动玻璃衔接处的两个大螺栓要贴。自己动手也就半个小时，成本也就几十元，现在感觉世界一下安静了，嘻嘻，为验证效果我现在见井盖就压，见减速带就上，有碎石路就加速（是不是很暴力），可确定该种方法有效，而且3M胶撕下后确实无痕，胶条厚度完全不影响天窗的正常闭合，（很机智有木有，嘻嘻），希望可以帮助到咱们有需要的Q5车友们，有什么细节问题大家还可以相互交流，共同进步嘛。
车主认证，车主认证，车主认证，嘻嘻，重要的事情说三遍，先谢谢坛主啦！！！
发票，三把钥匙都在。