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讴歌烧机油最终的宿命就是大修啦

kingpin001
0浏览 · 2023-02-07 09:21
讴歌,电喷3.7L,烧机油了,5000公里烧一升半,现在里程是12万公里,2011年车其他没问题,换了火花塞,修车店用内窥镜检查就是积碳有点多,估计是活塞环问题,建议先补充机油,积碳清洗一下,实在不行再大修

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上之海 关禁闭 已屏蔽
讴歌RDX
帮顶
2023-02-07 09:40 来自上海 回复
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例假来不起了0915 关禁闭 已屏蔽
宝马X3

十二年的车,也挺不错了!

2023-02-07 11:56 来自广东 回复
共有条对话 >
hudu 关禁闭 已屏蔽

第一批飞度,跑了40万公里也没有烧机油呀!

2023-02-07 17:58 来自北京 回复
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XYYL22 关禁闭 已屏蔽
二代ea888快20w公里还基本不烧呢
2023-02-07 19:48 来自江苏 回复
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迈锐宝xl大叔 关禁闭 已屏蔽

大修太不值得了,你可以试试免拆治理PNF司有普,很多车友都在用,你可以参考一下。

2023-02-08 11:46 来自北京 回复
共有条对话 >
许昌车友3528082 关禁闭 已屏蔽

严重烧机油建议先检查好,不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动,无力,油耗高等等可能的现象,这些都是烧机油导致的,不要着急处理小现象,先处理好主线烧机油的问题。废气阀已经更换,但是效果甚微,所以建议再看下其他配件(检查缸壁和测缸压)。如果没有问题可以选择免拆解解决烧机油是可以解决的

《高温卡滞活塞环》其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始,卡滞的原因就是油路开始的,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

具体如何解决因活塞环卡滞烧机油问题

只要配件检查没有问题,就是活塞一个地方的问题,不用大修的,使用PNF技术活塞释放剂释放活塞环就可以彻底解决好烧机油的问题。

可以参看其他车友的烧机油不大修修复经历,可以少走弯路。链接如下:

https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/5d40efc57f0380cf/103741970-1.html

沃尔沃xc60烧机油不大修解决方法



2023-02-08 14:56 来自河南 回复
共有条对话 >
p7i1h9ah 关禁闭 已屏蔽

没必要大修,成本太高,贬值也很厉害


2023-02-13 21:18 来自辽宁 回复
共有条对话 >
油腻老腊肉 关禁闭 已屏蔽
日系车,能不动发动机就不要动。。。
2023-02-26 04:16 来自四川 回复
共有条对话 >
武汉车友3567336 关禁闭 已屏蔽

我的车是用PNF修复剂治理好的

2023-03-23 09:01 来自湖北 回复
共有条对话 >
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