问 2021唐dm机车pad的cpu是什么?能支持多大内存卡?
- 深圳车友9665413
- 0浏览 · 2020-09-19 22:18
买了21dm旗舰,我想买张64g的插上去,但是好像很多人说连32g都不支持?
另外机车pad的cpu什么型号呢?
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Greatwallpc 2020/09/20 14:22:36 发表在 12楼
如果推出时候采用的芯片超前点,系统简化些,倒是可以多几年。
厂家如果目前就用 高档处理器加 额外冗余的 内存
涉及到近1千5的成本差异
一般的汽车厂家想法,可能更愿意把成本放在用户直接容易看得到,摸得到的 沙发,内饰
3年后,提供一次中控大屏幕的升级,厂家与4s都有功夫,都有收益,用户也可以获得 比3年前的高端芯片 的更快 当时代的 速度
说实在,中控大屏幕不是非常底层的硬件,又是安卓的公共主流系统,如果厂家愿意 提供升级,不会是坏事
安卓机的一个代次,很难撑满汽车寿命周期
涉及到近1千5的成本差异
一般的汽车厂家想法,可能更愿意把成本放在用户直接容易看得到,摸得到的 沙发,内饰
3年后,提供一次中控大屏幕的升级,厂家与4s都有功夫,都有收益,用户也可以获得 比3年前的高端芯片 的更快 当时代的 速度
说实在,中控大屏幕不是非常底层的硬件,又是安卓的公共主流系统,如果厂家愿意 提供升级,不会是坏事
安卓机的一个代次,很难撑满汽车寿命周期
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开放性通用系统就是有这个问题,软件会随着时间升级,对硬件的计算力会逐渐增加,而且这类通用性的东西还有很多是用不到的东西,浪费了很多硬件资源。
要想保持长久性的流畅,搞封闭性的专有系统也是个办法,但开发和生态建设成本太高还不能直接变现,多家联合形成标准化吧,之前有几家有动作,目前看进展也不太大。
要想保持长久性的流畅,搞封闭性的专有系统也是个办法,但开发和生态建设成本太高还不能直接变现,多家联合形成标准化吧,之前有几家有动作,目前看进展也不太大。
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如果能把包含cpu和内存的部分和其他部分分开,用可分离的插口连接,并实现统一标准接口就好了,这样就可以推出不同档次的cpu/内存卡板,不差钱的可以隔两年就换旗舰级别的,图实惠的可以隔两年就上中端的,或者选择上上一代的高端,比如现在可以换成高通730或更高点级别的就不错。
这类中端级别的芯片倒是会太贵,只换cpu和内存,屏幕等其他方面都不动,也就几百块成本就能搞定吧,如果标准化了引入第三方产品可用,竞争下来不会太贵,毕竟每年的千元手机处理能力还都算过得去。
这类中端级别的芯片倒是会太贵,只换cpu和内存,屏幕等其他方面都不动,也就几百块成本就能搞定吧,如果标准化了引入第三方产品可用,竞争下来不会太贵,毕竟每年的千元手机处理能力还都算过得去。
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Greatwallpc 2020/09/20 20:44:57 发表在 17楼
如果能把包含cpu和内存的部分和其他部分分开,用可分离的插口连接,并实现统一标准接口就好了,这样就可以推出不同档次的cpu/内存卡板,不差钱的可以隔两年就换旗舰级别的,图实惠的可以隔两年就上中端的,或者选择上上一代的高端,比如现在可以换成高通730或更高点级别的就不错。这类中端级别的芯片倒是会太贵,只换cpu和内存,屏幕等其他方面都不动,也就几百块成本就能搞定吧,如果标准化了引入第三方产品可用,竞争下来不会太贵,毕竟每年的千元手机处理能力还都算过得去。
家用的 霉体播放盒子,就是安卓机
但是没有集成显示屏与触控屏
比亚迪,如果有心搞,也可以设计 分体式 屏幕 与主机模块,让主力模块可以继续升级
这样做,4s有业务赚,不亏,企业也不亏,也能增加用户的粘度
其次,如果是不含有显示屏与触控屏的主机板,可以按需打造 音响音源方面发烧的 主机板
使用更优良的 D/A转换电路,局部线性电源供电,更好一些的屏蔽设计,甚至交一些环绕声解码方面的专利授权费用,做到解码DTS,有更多个性化的 玩法,增加对于高端玩家的粘度
但是没有集成显示屏与触控屏
比亚迪,如果有心搞,也可以设计 分体式 屏幕 与主机模块,让主力模块可以继续升级
这样做,4s有业务赚,不亏,企业也不亏,也能增加用户的粘度
其次,如果是不含有显示屏与触控屏的主机板,可以按需打造 音响音源方面发烧的 主机板
使用更优良的 D/A转换电路,局部线性电源供电,更好一些的屏蔽设计,甚至交一些环绕声解码方面的专利授权费用,做到解码DTS,有更多个性化的 玩法,增加对于高端玩家的粘度
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