来汽车之家App

车友支招,保你买得值>>

立即打开

2021唐dm机车pad的cpu是什么?能支持多大内存卡?

深圳车友9665413
0浏览 · 2020-09-19 22:18
买了21dm旗舰,我想买张64g的插上去,但是好像很多人说连32g都不支持?
另外机车pad的cpu什么型号呢?

举报
打开汽车之家 阅读体验更好

全部回复 只看楼主

横七竖巴 关禁闭 已屏蔽
本楼已被删除
查看回帖内容查看操作记录
    共有条对话 >
    Afggjfdg 关禁闭 已屏蔽
    不会太好了,成本控制,凑合用吧
    2020-09-19 23:03 回复
    共有条对话 >
    若你know 关禁闭 已屏蔽
    骁龙625
    2020-09-19 23:13 回复
    共有条对话 >
    我爱上睡觉 关禁闭 已屏蔽
    捷达
    最大支持128G的,格式方面最好是FAT32的格式。
    共有条对话 >
    轻量化活塞 关禁闭 已屏蔽
    中控的 娱乐车机屏,如果能在3~4年后提供一轮升级,会更好一些

    因为 程序软件的 进步,会需要更多的硬件性能
    共有条对话 >
    高科技企业 关禁闭 已屏蔽
    比亚迪L3
    Cpu的型号是联发科八核cpu,它可以支持外接64g的内存卡。
    共有条对话 >
    秋风随 关禁闭 已屏蔽
    一汽-大众CC
    最好用32g的,64g的也是可以用的。芯片是联发科八核cpu。
    共有条对话 >
    深圳车友9665413 楼主 关禁闭 已屏蔽

    横七竖巴 2020/09/19 22:38:44 发表在 沙发

    回复被删除。
    你说高通8953,还有的说625,还有的说联发科8核
    晕了。
    2020-09-20 11:31 回复
    共有条对话 >
    深圳车友9665413 楼主 关禁闭 已屏蔽

    我爱上睡觉 2020/09/19 23:25:50 发表在 4楼

    最大支持128G的,格式方面最好是FAT32的格式。

    你有试过吗?没有得到确切的回复,我不敢买。
    2020-09-20 11:32 回复
    共有条对话 >
    深圳车友9665413 楼主 关禁闭 已屏蔽

    高科技企业 2020/09/20 08:09:55 发表在 6楼

    Cpu的型号是联发科八核cpu,它可以支持外接64g的内存卡。

    能确定吗?哪里可以查到?谢谢
    2020-09-20 11:33 回复
    共有条对话 >
    Greatwallpc 关禁闭 已屏蔽

    深圳车友tqlky9 2020/09/20 11:31:57 发表在 8楼

    你说高通8953,还有的说625,还有的说联发科8核

    晕了。

    8953就是625,只不过一个是芯片规格,一个是产品系列标注。
    应该是高通625,不是什么联发科。
    625算是几年前的面向中低端的芯片了,现在看确实已经过时了。
    共有条对话 >
    Greatwallpc 关禁闭 已屏蔽

    轻量化活塞 2020/09/19 23:37:55 发表在 5楼

    中控的 娱乐车机屏,如果能在3~4年后提供一轮升级,会更好一些因为 程序软件的 进步,会需要更多的硬件性能

    如果推出时候采用的芯片超前点,系统简化些,倒是可以多几年。
    共有条对话 >
    轻量化活塞 关禁闭 已屏蔽

    Greatwallpc 2020/09/20 14:22:36 发表在 12楼

    如果推出时候采用的芯片超前点,系统简化些,倒是可以多几年。

    厂家如果目前就用 高档处理器加 额外冗余的 内存
    涉及到近1千5的成本差异

    一般的汽车厂家想法,可能更愿意把成本放在用户直接容易看得到,摸得到的 沙发,内饰

    3年后,提供一次中控大屏幕的升级,厂家与4s都有功夫,都有收益,用户也可以获得 比3年前的高端芯片 的更快 当时代的 速度

    说实在,中控大屏幕不是非常底层的硬件,又是安卓的公共主流系统,如果厂家愿意 提供升级,不会是坏事
    安卓机的一个代次,很难撑满汽车寿命周期
    共有条对话 >
    欣欣_荣 关禁闭 已屏蔽
    哈弗H6
    唐车机pad最大可支持64G内存卡,CPU不会用太好的。
    共有条对话 >
    Greatwallpc 关禁闭 已屏蔽

    轻量化活塞 2020/09/20 17:15:36 发表在 13楼

    厂家如果目前就用 高档处理器加 额外冗余的 内存涉及到近1千5的成本差异一般的汽车厂家想法,可能更愿意把成本放在用户直接容易看得到,摸得到的 沙发,内饰3年后,提供一次中控大屏幕的升级,厂家与4s都有功夫,都有收益,用户也可以获得 比3年前的高端芯片 的更快 当时代的 速度说实在,中控大屏幕不是非常底层的硬件,又是安卓的公共主流系统,如果厂家愿意 提供升级,不会是坏事安卓机的一个代次,很难撑满汽车寿命周期

    开放性通用系统就是有这个问题,软件会随着时间升级,对硬件的计算力会逐渐增加,而且这类通用性的东西还有很多是用不到的东西,浪费了很多硬件资源。
    要想保持长久性的流畅,搞封闭性的专有系统也是个办法,但开发和生态建设成本太高还不能直接变现,多家联合形成标准化吧,之前有几家有动作,目前看进展也不太大。
    共有条对话 >
    横七竖巴 关禁闭 已屏蔽
    本楼已被删除
    查看回帖内容查看操作记录
      共有条对话 >
      Greatwallpc 关禁闭 已屏蔽

      轻量化活塞 2020/09/20 17:15:36 发表在 13楼

      厂家如果目前就用 高档处理器加 额外冗余的 内存涉及到近1千5的成本差异一般的汽车厂家想法,可能更愿意把成本放在用户直接容易看得到,摸得到的 沙发,内饰3年后,提供一次中控大屏幕的升级,厂家与4s都有功夫,都有收益,用户也可以获得 比3年前的高端芯片 的更快 当时代的 速度说实在,中控大屏幕不是非常底层的硬件,又是安卓的公共主流系统,如果厂家愿意 提供升级,不会是坏事安卓机的一个代次,很难撑满汽车寿命周期

      如果能把包含cpu和内存的部分和其他部分分开,用可分离的插口连接,并实现统一标准接口就好了,这样就可以推出不同档次的cpu/内存卡板,不差钱的可以隔两年就换旗舰级别的,图实惠的可以隔两年就上中端的,或者选择上上一代的高端,比如现在可以换成高通730或更高点级别的就不错。
      这类中端级别的芯片倒是会太贵,只换cpu和内存,屏幕等其他方面都不动,也就几百块成本就能搞定吧,如果标准化了引入第三方产品可用,竞争下来不会太贵,毕竟每年的千元手机处理能力还都算过得去。
      共有条对话 >
      Greatwallpc 关禁闭 已屏蔽

      横七竖巴 2020/09/20 20:37:52 发表在 16楼

      回复被删除。
      8953就是625呀……
      共有条对话 >
      Greatwallpc 关禁闭 已屏蔽

      横七竖巴 2020/09/20 20:37:52 发表在 16楼

      回复被删除。
      共有条对话 >
      轻量化活塞 关禁闭 已屏蔽

      Greatwallpc 2020/09/20 20:44:57 发表在 17楼

      如果能把包含cpu和内存的部分和其他部分分开,用可分离的插口连接,并实现统一标准接口就好了,这样就可以推出不同档次的cpu/内存卡板,不差钱的可以隔两年就换旗舰级别的,图实惠的可以隔两年就上中端的,或者选择上上一代的高端,比如现在可以换成高通730或更高点级别的就不错。这类中端级别的芯片倒是会太贵,只换cpu和内存,屏幕等其他方面都不动,也就几百块成本就能搞定吧,如果标准化了引入第三方产品可用,竞争下来不会太贵,毕竟每年的千元手机处理能力还都算过得去。

      家用的 霉体播放盒子,就是安卓机

      但是没有集成显示屏与触控屏

      比亚迪,如果有心搞,也可以设计 分体式 屏幕 与主机模块,让主力模块可以继续升级

      这样做,4s有业务赚,不亏,企业也不亏,也能增加用户的粘度

      其次,如果是不含有显示屏与触控屏的主机板,可以按需打造 音响音源方面发烧的 主机板

      使用更优良的 D/A转换电路,局部线性电源供电,更好一些的屏蔽设计,甚至交一些环绕声解码方面的专利授权费用,做到解码DTS,有更多个性化的 玩法,增加对于高端玩家的粘度
      共有条对话 >
      系统故障
      发表回复
      相关推荐

        加载中
        您确认要删除这条回帖吗?
        取消
        确定
        评论 点赞 收藏 分享

        此帖由于异常操作被冻结1小时,暂时无法修改,冻结期至2015/02/02 13:56