问 SF5的馈电油耗

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海边走2015: 0浏览 · 2021-07-24 21:16

SF5的大小比亚迪宋PLUS略大一些。二者比较，小5贵多了，小五电池容量大，配置更高。但发动机落后，混动技术似乎也有些落后。请问馈电油耗多少呢？

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qc124gh 关禁闭已屏蔽

日常上下班通勤的情况下基本不需要烧油啊，纯电里程足够用了，除非是出去玩要跑个几百上千公里才会用到油，，脱离实际用车场景的假设不好说，，而且sf5是纯电驱动的，不是混动的，原理和混动的完全不一样。现在发动机技术都相当成熟了，只要正常保养很少有发动机会开坏掉。。至于电池亏电的问题，增程的设计是不会让电池馈电的，那样对电池损害太大了，正常电量剩余30%时增程器就开始工作了，杜绝电池馈电影响使用性能和寿命。至于油耗，发动机是一直处于理想转速，即节油又增加发动机的使用寿命。

2021-08-09 12:08 回复

重庆车友5535209 关禁闭已屏蔽

10个油左右

2021-08-01 01:05 回复

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ww77seven 关禁闭已屏蔽

油耗的高低和路况、匀速、轮胎气压、载重、机油粘度及每个人的驾驶习惯有关系，冬天气温低，热车时间长、燃油的雾化、燃烧效率较差，夏天开空调增加发动机阻力，因此冬、夏的油耗确实会比春秋季节略高点。

2021-07-24 21:22 回复

沙发

fofo999 关禁闭已屏蔽: 马自达3 昂克赛拉

为什么不谈馈电油耗?因为略有点高,但是比燃油车还是低一些。ps凭什么20万+的车就不看油耗?理想one32.8万,你看某些东西抓着理想one高速油耗9.x升喷了三年都不放...

2021-07-24 21:24 回复

板凳

pstyle 关禁闭已屏蔽: V3菱悦

怎么个馈电法，把电用完？然后看油耗？？？这车是先没油，再没电。油用完了，你不去加油嘛？怎么还会有油耗？？

2021-07-25 23:27 回复

地板

重庆车友5535209 关禁闭已屏蔽

10个油左右

2021-08-01 01:05 回复

我是一个冰棍关禁闭已屏蔽: 海马8S

为啥要馈电呢··· 这车可以设置比例启动増程器，设到30% 启动増程器，市区油耗也很低啊··· 高的是跑高速比比亚迪dmi 高一点...

2021-08-03 08:56 回复

杭州车友7665636 关禁闭已屏蔽

本质是纯电车，増程器不会因为电量低就高负荷发电，是线性发电的。所以计算油耗，直接计算电耗，再算1升油可以发多少电（线性的基本固定），除一下。

2021-08-03 11:03 回复

咸咸盐关禁闭已屏蔽: 领克Z20

经济型的话新的DM-i真的太省了，不是一个量级

2021-08-07 10:36 回复

168chc 关禁闭已屏蔽

一大堆装傻的人，直接讲就是soc设置90%，永远不插电，油耗多少。

2021-08-08 12:05 回复

平均律关禁闭已屏蔽

同问亏电油耗

2021-08-08 19:06 回复

qc124gh 关禁闭已屏蔽

2021-08-09 12:08 回复

海边走2015 楼主关禁闭已屏蔽: 雪铁龙C5

避重就轻的，王顾左右而言他的，其实就是回避一个问题：发动机落后而油耗高。

2021-08-11 16:01 回复

天地休闲钦关禁闭已屏蔽

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2021-08-25 12:26

青春H头扬关禁闭已屏蔽

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2021-08-28 20:33

放过余生关禁闭已屏蔽

一直看不到用油发电跑的真实数据，所以一直在徘徊

2021-08-29 00:39 回复

日天小朋友关禁闭已屏蔽: 威马EX5

普遍12升油耗的车也不知道怎么敢宣传自己续航过千公里

2021-08-29 05:53 回复

ujju 关禁闭已屏蔽

此车重量与理想ONE差不多，风阻系数比理想ONE低，前交流后直流双电机驱动，根据车主截图的油耗电耗数据，纯电行驶（平均时速较高，跑高速居多）的百公里电耗在19—20度。这个电耗比同类电车要低20%

2021-08-30 09:21 回复

ujju 关禁闭已屏蔽

新SF5全程高速的油耗加电耗

2021-08-30 09:35 回复

ujju 关禁闭已屏蔽

2021-08-30 11:05 回复

ujju 关禁闭已屏蔽

赛力斯SF5增程器用92号汽油，与用95号汽油的理想ONE比较，二者如果高速百公里油耗相同的话，可少支出6%

2021-09-02 07:06 回复

ujju 关禁闭已屏蔽

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2021-09-02 07:10

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