问 请问你们火花塞都几年更换的？

理论上镍合金火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的为4万公里，铱金火花塞的寿命则达到6-8万公里，双铱金、铱铂金可长达10万公里。

                     火花塞的具体更换时间由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行，大致的可参考普通的镍合金火花塞2万公里左右需要更换一次；铂金火花塞在4万公里左右更换；铱金火花塞可以使用6-8万公里左右再进行更换。     

不同的类型，改换的时间不一样的，普通的镍合金材质火花塞，2万公里左右可能就需要更换一次，多用于国产低配的车型，价格也便宜一些。铂金火花塞稳定性强，一般可以6万公里公里去更换。最好的应该是铱铂合金，寿命可达10万公里以上，性能优越，但使用的并不广泛，一般是最求更高性能的汽车才会使用。 品牌的话博世、NGK都是不错的，也可以根据车子的一般情况来判断是否要更换了，如发动机无力，怠速不稳定，以及材料颜色的变化等。

火花塞分铱金的或者是铂金的。不同的更换周期也是不一样的。性能也不一样。一般来说铱金的50000公里更换一次就行了。

                     一般而言，电阻火花塞的寿命是3万公里，而材质比较好一点的铂金火花塞的使用周期是4-5万公里，铱金的火花塞则是7-8万公里。当达到预期寿命后，就应该更换了。     

                     不同材质的火花塞使用寿命也不一样，普通镍合金火花塞一般使用寿命为2～3万公里，铂金火花塞使用寿命为4～5万公里。     

                    正常情况下汽车的火花三万公里的时候进行一次更换的，质保期以内建议在4S店更换原厂的不影响车辆的质保，或者自己更换铂金的火花塞质量更好点的，品牌可以选择博世、NGK不错的。     

                       通常情况下要看原车使用的火花类型，各种类型火花塞的更换周期：1、普通火花塞的寿命为2万公里，一般超过2万公里后仍能使用，但建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降； 2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里，需定期更换，单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等； 3、铱金火花塞的寿命为5万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换； 4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加大，效能更差，建议定期更换；5、双铱金火花塞的寿命理论上超过10万公里，是目前性能最好的火花塞，它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点，建议定期更换。        

                    火花塞更换的话一般是在3-4万公里的时候，具体实际更换还要看火花塞的燃烧情况，也可以参考车辆保养手册来的。     

                    汽车的火花塞建议按照使用手册进行更换，比如这个铂金火花塞在4万公里左右更换；铱金火花塞可以使用6-8万公里左右再进行更换。     

 一般正常开没有启动困难和动力不足，火花塞是不用更换的，普通的三万公里左右好的用个6-8万公里都是正常的。

                     火花塞一般的更换周期都是在20000到40000的呢，具体的话，可以看下你的火花塞的材质的呢3     

普通的火花塞3万公里就需要更换，铂金火花塞6万公里左右，铱金火花塞8万公里左右建议更换，具体也可以看看火花塞的颜色，以及车子有没有抖动以及 油耗增加等增加的现象。像博世、NGK等都是不错的

  汽车的火花塞是汽车上一个非常重要的零部件，别看这么一个小部件，却是关系着汽车行驶质量的重要的部件。发动机的每个缸上一般都会有一个，个别汽车上还会多一个，很多车主对于火花塞都是非常熟悉的。不过要注意一点，普通的火花塞是5万公里以后更换，电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。  

正常来说，火花塞有自己的更换周期，因为火花塞的电极分为不同的材质，使用周期也不相同，所以，车辆使用说明书上都会有写明该车火花塞更换的公里数。一般而言，普通火花塞3万公里更换，铂金或是铱金的火花塞可以达到6万公里甚至以上的更换周期。当然火花塞不是说一定要等到使用到这些公里数才需要更换，这与车辆使用的状况也有很大的关系，有的车辆还没有到更换的公里数，就出现了点火困难、抖动或是加油门时感觉动力不足等现象，也有可能是因为火花塞磨损或是积碳严重导致，就要去检查是否更换了。检查火花塞是否需要更换时注意要观察火花塞状态是否良好，最直观的办法就是取出来看：1、健康的火花塞电极应该是淡黄色的，电极呈黑色有可能是混合气比例不正确。2、如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路。3、如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关。4、如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路。沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火。总结来说，火花塞的更换一是关注更换周期，二是当车辆点火出现异常状况时，就需要考虑更换火花塞了，发动机每个气缸都有一个火花塞，要换就一起换。