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长安欧尚科赛为什么就卖不好?

Fujian2012
0浏览 · 2020-07-14 07:55
其实个人比较喜欢科赛的外形车型配置,但就是觉得高配版的性价比不是很高。这么好的一款车为什么就卖不好?卖不赢其他的车辆呢?

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花皮蛋 关禁闭 已屏蔽
爱丽舍

切入正题,前天刚好路过我们当地的科赛售后,没事进去看看是正儿八经商用的售后,不是V标售后,个人感觉油箱有些晃水声,进了售后的车间,一个维修小弟过来开了几圈,又问了个老师傅果断找不到原因,说要问400,好吧,你们的解释我理解,这车卖的少,你们不会判断。从进车间到出车间,左一个商用车右一个商用车,自己都说V标是乘用,作为售后工作人员,这么笼统的定义,这种工作人员改换了,科赛是乘用是商用,作为4S店你们不清楚吗?别人花十几万去买个商用,我就说他们,你见过几辆4轮独悬去当面包拉货?厂家领导你改醒醒了,不治理好你的4S店,你永远别想把欧尚做成高端,车绝对是好车,但你的工作人员根本不清楚这车,连最基本的这车和CS75同平台都不知道,试问这样的工作人员如何去维护这个车,在说保养,我首保给我换SL级别的油,我一个1.5T你给我换全世界最烂的机油,你们要是没培训过,就抓紧去培训,好好的车都被你们这帮终端搞残了,这车你们这样,你永远卖不好,在说售前,我去展厅看车,销售人员也是左一个商用右一个商用,搞得这车比V标低的很的感觉,作为销售人员,自己都不知道自己的车,你拿什么去卖车,什么车在你手里能卖好?介绍20款科赛,说新科赛是蓝鲸发动机,18款不是,变速箱和发动机比18款都变了,我就问这个人,你说说哪里变了,她说不出来,只说是厂家说的,我又问她,18款科赛参数你给我说下,她答不出来,我就说她,你连科赛的配置和参数都搞不清楚,你凭什么卖车,别人凭什么买车,你这不是卖车,是混车的。厂家我作为一个科赛车主,我希望你重视终端,你们大笔挥霍的打广告做活动,目的是希望欧尚大卖,你们上面的付出,你何时到下面到终端了,你看看你们工作人员的整体素质和职业素养,就这种水平,试问你们什么车能卖好。快醒醒吧,当国家不给你们补助的时候,你们拿什么去跟私企竞争,你们凭什么能在这竞争激烈残酷的战场上生存,该醒醒了,不以恶小而不为,一个老鼠屎坏一锅粥是有道理的,坐标江苏徐州欧尚售前售后就这个样子去卖车,我相信全国不止一家这样店,希望你们没事到下面去看看去了解,想卖好欧尚高端,抓紧分开面包体系,否则永远都死在面包的售前和售后中。当地的服务态度还是很好的,就是专业素养和知识强烈需要提高,希望从他们自身拜托商用这个模式,自己都一直把自己当商用,那你永远也做不了乘用。以此献给广大科赛车友和厂家相关工作人员,希望都能看到,都能好好思考思考。也请其他科赛车友踊跃反映此类事件,把这个事情顶上去,让厂家重视,讲句核心东西,我是科赛车主,我希望科赛卖好,科塞也好欧尚也好,卖好了,我们老车主也收益,卖不好,大家都是受害者,不要想着国家一直补助,当国家丢弃你们的时候,试问你们拿什么在这物竞天择的市场存活!

2020-07-14 07:56 回复
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WONDERSUCCESS 关禁闭 已屏蔽
车子卖的好与不好,还是要看这车的市场反馈的,只有市场表现好的车子,卖的才会卖好的.
2020-07-14 07:59 回复
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福特蓝调 关禁闭 已屏蔽
欧尚4S店大都是商用转型过来的,目前不单是店少而且确实烂,科赛卖不好跟这个有很大关系,也充分说明了长安管理不只是没有好的销售人才也缺乏懂售后的人,好车都让这帮feiwu糟蹋了,可惜了那些设计技术团队人员。
2020-07-14 09:01 回复
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CQ胖大海 关禁闭 已屏蔽
长安欧尚科赛
作为销售端确实就像楼上说的,和商用车一起,很掉档次。第二,新标,人家都不知道是长安出的车,广宣也做的差,如果挂V标或者长安标,销量估计就不一样了。说实话,欧尚科赛这车作为欧尚的第一批车,总体来说厂家是亏起卖。但是确实广宣做的差,就卖的差。你看欧尚的X7,就卖的很好,但是X7的用料、做工、配置等要比科赛差很多,但是便宜,广宣也舍得,主机厂也能赚钱。
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大话西游__冬日秋语 关禁闭 已屏蔽

花皮蛋 2020/07/14 07:56:44 发表在 沙发

切入正题,前天刚好路过我们当地的科赛售后,没事进去看看是正儿八经商用的售后,不是V标售后,个人感觉油箱有些晃水声,进了售后的车间,一个维修小弟过来开了几圈,又问了个老师傅果断找不到原因,说要问400,好吧,你们的解释我理解,这车卖的少,你们不会判断。从进车间到出车间,左一个商用车右一个商用车,自己都说V标是乘用,作为售后工作人员,这么笼统的定义,这种工作人员改换了,科赛是乘用是商用,作为4S店你们不清楚吗?别人花十几万去买个商用,我就说他们,你见过几辆4轮独悬去当面包拉货?厂家领导你改醒醒了,不治理好你的4S店,你永远别想把欧尚做成高端,车绝对是好车,但你的工作人员根本不清楚这车,连最基本的这...

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汉文化请复兴 关禁闭 已屏蔽
秦PLUS

花皮蛋 2020/07/14 07:56:44 发表在 沙发

切入正题,前天刚好路过我们当地的科赛售后,没事进去看看是正儿八经商用的售后,不是V标售后,个人感觉油箱有些晃水声,进了售后的车间,一个维修小弟过来开了几圈,又问了个老师傅果断找不到原因,说要问400,好吧,你们的解释我理解,这车卖的少,你们不会判断。从进车间到出车间,左一个商用车右一个商用车,自己都说V标是乘用,作为售后工作人员,这么笼统的定义,这种工作人员改换了,科赛是乘用是商用,作为4S店你们不清楚吗?别人花十几万去买个商用,我就说他们,你见过几辆4轮独悬去当面包拉货?厂家领导你改醒醒了,不治理好你的4S店,你永远别想把欧尚做成高端,车绝对是好车,但你的工作人员根本不清楚这车,连最基本的这...

哥们,你真牛逼,原版盗取我的评论
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秦PLUS

大话西游__冬日秋语 2020/07/14 22:36:10 发表在 5楼

真正的作者在这里,我真无语了。
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饱食无求 关禁闭 已屏蔽

人口太多没名字 2020/07/14 23:14:32 发表在 7楼

真正的作者在这里,我真无语了。

怪不得看到这评论有似曾相识的感觉,原来早就看过了。
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花皮蛋 关禁闭 已屏蔽
爱丽舍

人口太多没名字 2020/07/14 23:13:25 发表在 6楼

哥们,你真牛逼,原版盗取我的评论

你写的很好,我借用一下啦。、。。
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广州车友5675571 关禁闭 已屏蔽

花皮蛋 2020/07/14 07:56:44 发表在 沙发

切入正题,前天刚好路过我们当地的科赛售后,没事进去看看是正儿八经商用的售后,不是V标售后,个人感觉油箱有些晃水声,进了售后的车间,一个维修小弟过来开了几圈,又问了个老师傅果断找不到原因,说要问400,好吧,你们的解释我理解,这车卖的少,你们不会判断。从进车间到出车间,左一个商用车右一个商用车,自己都说V标是乘用,作为售后工作人员,这么笼统的定义,这种工作人员改换了,科赛是乘用是商用,作为4S店你们不清楚吗?别人花十几万去买个商用,我就说他们,你见过几辆4轮独悬去当面包拉货?厂家领导你改醒醒了,不治理好你的4S店,你永远别想把欧尚做成高端,车绝对是好车,但你的工作人员根本不清楚这车,连最基本的这...

同感,广州的4s店的销售也一样,一问三不知,好好的车去了店里就没有购买的勇气了
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秦PLUS

花皮蛋 2020/07/15 11:13:26 发表在 9楼

你写的很好,我借用一下啦。、。。

随便用,写出来就是分享给大家的。
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柳州车友3398151 关禁闭 已屏蔽

CQ胖大海 2020/07/14 10:39:47 发表在 4楼

作为销售端确实就像楼上说的,和商用车一起,很掉档次。第二,新标,人家都不知道是长安出的车,广宣也做的差,如果挂V标或者长安标,销量估计就不一样了。说实话,欧尚科赛这车作为欧尚的第一批车,总体来说厂家是亏起卖。但是确实广宣做的差,就卖的差。你看欧尚的X7,就卖的很好,但是X7的用料、做工、配置等要比科赛差很多,但是便宜,广宣也舍得,主机厂也能赚钱。

我以为科赛的内饰用料做工差,我去长安万友做保养的时候看了一下x7,真是一分钱一分货。长安我服了
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昊业恩 关禁闭 已屏蔽
传祺M8

其实长安的营销策略有问题,应该把科赛放到V标的4S去卖和售后,和商用放一起不是自降身价吗?售后服务跟不上不说,客户去保养都觉得掉价。。。

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Fujian2012 楼主 关禁闭 已屏蔽
欧诺S

pangchenglong 2020/07/17 14:07:28 发表在 13楼

其实长安的营销策略有问题,应该把科赛放到V标的4S去卖和售后,和商用放一起不是自降身价吗?售后服务跟不上不说,客户去保养都觉得掉价。。。

感觉V标的售后比上的要好很多。
2020-07-17 22:59 回复
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cqxjb 关禁闭 已屏蔽
欧尚的店都很LOW,印象很不好,都不好带着家人一起去看车。
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莫梓谦谦猪 关禁闭 已屏蔽
雷凌

aa0iv89shvc 2020/07/15 19:29:56 发表在 10楼

同感,广州的4s店的销售也一样,一问三不知,好好的车去了店里就没有购买的勇气了

我也是广州的,带老婆一起去白云区4S店看车,我感觉我比他还专业,问他这发动机怎么样?就说一句还可以,就没下文了,我说,这发动机是拿过全国十大发动机奖吧?本来老婆就怕国产三大件,谁知道那销售一问三不知,老婆非说买太飞度算了,你说你这么好的车,科赛GT 2.0T 涡轮增压 最大扭矩360牛米,最大功率171千瓦,这些最基本都说不出来,就不希望你能说出缸内直喷 最大扭矩输出范围1750~3500rpm 国家863计划经历6年研发的“中国心”十佳发动机 也是唯一入选的国产2.0T发动机 拥有24项发明专利 长安独有的TC-废气涡轮增压技术 能够提高50%的升功率以及中低转速扭矩 使其在1500rpm时就能扭矩就能达到300rpm 弥补了燃油车在中低扭矩时的不足 还能降低10-15%油耗 双VVT可变气门正时技术和高滚流燃烧技术同样重要 目前大多数汽车只能单方面地进行可变气门控制 双VVT则能分别控制进气、排气系统 使得发动机进气量可以进一步提升 燃烧更加充分 在性能和油耗方面都能得到再次优化 另外通过平衡轴、隔热罩减振等等抑制振动 起到降低噪音的作用。单单发动机就应该说这么多,销售居然一句还可以就过了0.0 怪不得长安卖不好~ 当然我也不奇怪,因为真说得出上面的销售都去卖奔驰了,所以对于消费者来说,卖不好也不一定是坏事,毕竟这样我才能好好的压价。
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广州车友5675571 关禁闭 已屏蔽

莫梓谦谦猪 2020/07/20 15:51:03 发表在 16楼

我也是广州的,带老婆一起去白云区4S店看车,我感觉我比他还专业,问他这发动机怎么样?就说一句还可以,就没下文了,我说,这发动机是拿过全国十大发动机奖吧?本来老婆就怕国产三大件,谁知道那销售一问三不知,老婆非说买太飞度算了,你说你这么好的车,科赛GT 2.0T 涡轮增压 最大扭矩360牛米,最大功率171千瓦,这些最基本都说不出来,就不希望你能说出缸内直喷 最大扭矩输出范围1750~3500rpm 国家863计划经历6年研发的“中国心”十佳发动机 也是唯一入选的国产2.0T发动机 拥有24项发明专利 长安独有的TC-废气涡轮增压技术 能够提高50%的升功率以及中低转速扭矩 使其在...

确认,后面查中质网,科赛后期的问题还比较多,电瓶没电无法启动,前窗漏水,电子刹车无法按下等,都是大问题,我己经打消了购买意图
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老瞌睡虫儿 关禁闭 已屏蔽

花皮蛋 2020/07/14 07:56:44 发表在 沙发

切入正题,前天刚好路过我们当地的科赛售后,没事进去看看是正儿八经商用的售后,不是V标售后,个人感觉油箱有些晃水声,进了售后的车间,一个维修小弟过来开了几圈,又问了个老师傅果断找不到原因,说要问400,好吧,你们的解释我理解,这车卖的少,你们不会判断。从进车间到出车间,左一个商用车右一个商用车,自己都说V标是乘用,作为售后工作人员,这么笼统的定义,这种工作人员改换了,科赛是乘用是商用,作为4S店你们不清楚吗?别人花十几万去买个商用,我就说他们,你见过几辆4轮独悬去当面包拉货?厂家领导你改醒醒了,不治理好你的4S店,你永远别想把欧尚做成高端,车绝对是好车,但你的工作人员根本不清楚这车,连最基本的这...

赞一下!
虽然不是科赛的车主,但是我很赞同你的这种说法。国企就是这样被玩儿死的,要不是国家政策的扶持,他们早都挂了,早晚会被私企给一个个击垮的。
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冀A飞哥 关禁闭 已屏蔽
长安欧尚科赛

1,本身定位就小众,7座大型 SUV,刚需本来就少。

2,品牌知名度不行,长安商用做面包的厂子,现在做这车,你怎么想?

3,1楼说的确实是个严重问题,目前来看全国对欧尚4S店评价都不太好。

经销商素质低对售车至少有一半的影响。


另外,买7座车的都是些什么人?什么目的?应该是不差钱。

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243525389 关禁闭 已屏蔽
锐程CC
价格太高,好点配制办下来17万,买什么车不香?
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