问 话说，8年和15W公里，哪一个更容易达成衰减20%的电量？
- CiCi19830602
- 0浏览 · 2019-05-20 15:54
威马是第四辆车，前三辆最长开了6年，最远开了8W公里，不知道威马能开多久，多长。
南方很多电动出租车都开到几十万公里的，不知道是从多少W公里开始会有明显的衰减20%以上？
营运车辆好像电池政策是完全不一样的。咱私家车真的给换吗？
南方很多电动出租车都开到几十万公里的，不知道是从多少W公里开始会有明显的衰减20%以上？
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的确是整包换的，单换电芯不现实。这个跟电池的生产工艺有关，电芯CELL有很多项参数，而每一批电芯生产出来，其中的参数都有微小的差异（比如电压、内阻、升压极限等等）为了保证同一包电池的安全，电池厂在做出一批CELL后就需要进行分级，品相好的和好的在一起、差的和差的在一起，然后再封装为MODEL和PACK，供给主机厂。如果品相好的PACK里面混进来一个差的，这个差的内阻、电压等等不一致，会造成电池内部产生电流，即CELL之间发生了充放电，这是很危险的。
所以从这个角度讲，你的电池用了一段时间，CELL的整体性能都下降了，而新的CELL性能又不一致，是不能直接换的。
其实就跟家里的手电筒一样，四节电池，要换就得一起换，新老电池一起用，新电池很快就坏了。
所以从这个角度讲，你的电池用了一段时间，CELL的整体性能都下降了，而新的CELL性能又不一致，是不能直接换的。
其实就跟家里的手电筒一样，四节电池，要换就得一起换，新老电池一起用，新电池很快就坏了。
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