问 威马门把手的问题，

        是的，在选配这点上，威马说好的客制化理念，其实已经向企业追求利润的天性屈服了。

       首先一点，选配的越多，威马的利润越大，这点事毋庸置疑的，威马不会好到成本价给你们加配置，电动尾门的成本要3000吗？电动感应门成本要2000吗？一些高大上的东西原理说穿了很简单，成熟稳定的电子配件的价格是很低的，更别说是批量采购。前些日子在淘宝上买了个头戴式射灯，就是很多钓鱼爱好者喜欢的那种，还是带感应的哦，手一挥灯开，再一挥就关了，才60几块钱。只不过电动尾门是脚扫过开启。再然后就是装在车上的东西质量肯定更上乘，还有就是整合在整车系统中的，逻辑控制更复杂也更稳定。

        威马公众号刚公布选配表的时候，我就仔细研究了，这个选配表他们是花了心思的，就是要诱导或者带点逼迫要客户往高配的方向走的，一些实用的配置探索版不能选，选了创新版可能就多了很多原本不想要，或者不甚在意，或者自己很少用到的东西。

       四门电动感应就是个例子，很上档次又实用的东西，虽然知道成本不高，但是加装费也不贵，如果是定探索版的人，大多会选上一个。威马不让选，你得买创新版，啊哈，这样就能多挣不少了。

       我原先其实也是要定探索版的，但我想要侧气帘，自动防眩目后视镜，四门感应，还有电动尾门和座椅加热，侧气帘和自动防眩目后视镜是安全，这个是首选，家用的车，这个得摆首位，座椅加热是舒适选项，我觉得也有必要。但是侧气帘和全景天窗是一起的，我还问过销售能否分开订，答案当然是不可以，很多人喜欢全景天窗，我不否定全景天窗能让车很上档次，但我也谈不上多喜欢，一个是增加车重，稍许影响续航。还一个是隔热差，夏天热冬天冷空调更费电。再一个是有漏水的风险。当然天窗的好处也不少，此处就略过了。

      创新版里的360倒车对我用处不大，老司机倒车不需要，有倒车影像和后视镜就够了。还有8喇叭，我对音源的多少没感觉。四门一键升降，也可有可无。真皮座椅其实也可以舍弃。空气净化啥的也不要，没那么娇贵，有空调过滤就够了，春秋很多时候都开窗开车的，有天窗的话也可以开天窗。

       我前面说的几样配置，才是我真正想要的，尤其涉及安全的两样，可惜如果我选了探索版，有三样是无法选上的。问了店里的销售能否自行安装，说装了质保就不好处理了，好嘛，逼的我选了创新版，多了一堆可有可无的东西，更绝的是，就算我选了创新版，TMD我想要座椅加热，我还得再选个nappa座椅，真是服了。

      再有一个，座椅通风居然所有版本都没有，这个我其实是想要的，夏天也是能舒服的紧，大热天开车，有时候开着空调，下车时后背也是汗透了。

      所以看看，我如果要选上我心仪的几点配置，我得整车增加多少其他对我来说不一定很想要配置啊。其实我还想要220v电源输出的，最好车内车外都有，车内笔记本用，还可以给电动平衡车充电，车外的在外出时可以野炊，做饭。但是那就得定ex5 500了。我思量一下，就立马放弃了。看看，威马在配置上确实是下了功夫的，不知不觉把我带到了买500的地步，好心计。好在我也不冲动，考量了一番之后，只定了个创新版，外加一个四门感应。  360倒车，天窗等等，有就有吧，也不差这点，有总不是坏事。最想要的除了座椅加热，都有了，座椅加热后期买个垫子也能实现，或许还可以同时实现座椅通风，大不了去店里质保的时候，把垫子取下来。

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