问国产LC250第二排座椅问题

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jwinmanWX: 0浏览 · 2025-12-29 09:44· 发布于上海

二排翻到后，座椅不是纯平有斜坡，最讨厌的是比后备箱高了10公分，找平要很厚的垫子，牺牲后备箱空间。
我就想不明白了，后备箱加了一块厚10多公分的电池，本来就提供给二排座椅一个发挥空间，可以轻松做到翻到纯平，起码也是和加了电池之后的后备箱一个平面。
为什么平行进口的2.8T柴油，二三排翻到是纯平的，难道国产LC250车第二排座椅就不能做成进口的第二排一样吗？求大神给解答，最近为自己车找平、能睡车上而烦恼不已。

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jwinmanWX 楼主关禁闭已屏蔽

图三、图四是2.8柴油第二排放倒后的，纯平效果

2025-12-29 09:48 来自上海回复

沙发

jwinmanWX 楼主关禁闭已屏蔽

这么厚的找平垫，不是对宝贵空间的犯罪吗？

2025-12-29 09:51 来自上海回复

板凳

色盲司机关禁闭已屏蔽: 本田CR-V

，这个国产台阶的设计，完全照顾了沿途各大小宾馆旅店老板的心情。

2025-12-29 13:02 来自上海回复

地板

多一多多关禁闭已屏蔽

仔细看就明白了最后一排是斜的你自己垫起来就好了

2025-12-29 13:43 来自黑龙江回复

狗哥聊聊车关禁闭已屏蔽

国产LC250和进口版的座椅结构、底盘布局（尤其是电池位置）有差异，国产为适配电池调整了座椅翻折机构，所以做不到纯平。不是不能做成进口款，是国内版本的底盘/电池布局限制了座椅设计，只能靠找平垫解决，后期改装座椅成本太高不划算。

2025-12-29 18:37 来自辽宁回复

我还挺喜欢你的呀67 关禁闭已屏蔽

真大啊

2025-12-29 19:07 来自广东回复

东莞车友2098045 关禁闭已屏蔽

进口的2.8T是柴油的它没有电池所以就是平的而国产是有电池的所以就会高你不是买了普拉多吗？怎么连这个都不知道？

2025-12-29 19:23 来自广东回复

beetao 关禁闭已屏蔽

六座的呢？是个什么情况，有图吗

2025-12-30 11:07 来自湖北回复

NemoMyName 关禁闭已屏蔽: 昂科威Plus

如果经常是两人出游，拆掉椅子，垫高其余二排空间呢？

2025-12-30 21:35 来自江苏回复

立立LILl 关禁闭已屏蔽: 普拉多

那是因为国产有电池包，进口柴油版没有电池。网上有卖填平的储物盒的，如车上休息比较多的话可以考虑考虑。

2025-12-31 11:12 回复

狼王独舞4324 关禁闭已屏蔽

把中国人当信球

01-02 21:29 来自河南回复

济宁车友8451061 关禁闭已屏蔽

很多人并不明白楼主的需求，我和楼主有共同的想法，这也是我一直没买普拉多的第一原因。垫高找平后内部高度降低10公分左右，不能坐直，进出要爬着太别扭，我觉得只有两个方案可以考虑：1，拆掉二排换成改装厂找平座椅，舒适度安全性肯定大打折扣；2，看看能不能把二排底座海绵做成独立可提拉的，就是坦克400、500和卫士那种，这是最优方案，就是不知道实际改造难度大不大？

01-02 22:07 回复

MangoPooh 关禁闭已屏蔽: 沃尔沃XC60

国外那些七座版LC250，没有电池，但是有第三排座椅啊，所以比2.4T带电池的高出一部分，相同的空间，三排座椅肯定要比电池厚一些呀，而且放平后能和第二排齐平。

你可能会问，2.4T的为什么不把电池做高一些，和第二排座椅放平后一样高对吧，我猜：一方面考虑后备箱空间，另一方面考虑尾部重心吧，重心高了比较危险。

01-03 22:30 来自北京回复

淮安车友7037150 关禁闭已屏蔽

可以做到，但就是没有做。个人认为纯粹的是节省成本。

01-04 08:55 来自江苏回复

喜任侠关禁闭已屏蔽

如果设计成背书包，是不是可以解决，但电池下沉还是存在风险

01-04 14:48 回复

骏男满地跑关禁闭已屏蔽: 奇骏

我一直好奇怎么没有人吐槽这个问题，就是因为这个座椅不爽，还有2.4T油耗也不算低，改投2800了，不过也不是纯平，第二排有点斜坡上扬，正好上半身高一点，还舒服

01-14 17:00 来自天津回复

系统故障

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