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轮胎一般能跑多少公里?

梧州车友2751541
0浏览 · 2021-04-03 09:04
请问车子轮胎一般能跑多少公里,我的快六万了需要更换吗?

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半痴半醉半虚伪 关禁闭 已屏蔽
宝马1系
汽车轮胎的更换有很多判断标准,新轮胎过了保质期,也不会丧失使用价值,所以应综合考虑。
1、里程标准
综合路况4-5万公里。沥青平整路面5万公里,砂石崎岖路3万公里。当超过3万公里时,胎面摩擦系数小于50,如遇雨雪湿滑路面时,胎纹挤排水功能下降或丧失,摩擦系数小于15,砂石路面易爆胎。
2、技术标准:
胎纹沟槽小于1.6MM,应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨指示标志外露,表明纹沟深度只剩下不足1.6毫米,轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起,如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失,以及雪天可能牵引力全无。
3、时间标准 5-8年。橡胶会自然老化,软胎8年,硬胎5年.。即使放置不用,轮胎的寿命也在消耗。
4、承重负荷标准
承重轮、驱(制)动轮要经常交替更换。因为,前轮驱动磨损严重,后轮承重,侧重和磨损不同,交替使用可延长轮胎使用寿命。
5、胎面标准
胎面被扎4次以上的轮胎、胎侧被扎或者被啃坏的轮胎、胎面被扎直径超过4mm的轮胎、胎肩被扎的轮胎,出现这些情况的轮胎建议及时更换。
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zxr_1205 关禁闭 已屏蔽
长城M4

因为每辆车的行驶路况不同,存放地点不同,轮胎寿命也各不相同。经常走不平路面,没有车库停放在露天,特别是经过夏天太阳暴晒,轮胎寿命会短一些。走城市铺装道路,也有车库停放,轮胎寿命会长一点。自己的轮胎能用多久,要经过检查,以轮胎的实际表现为准。主要检查三方面内容,轮胎磨损程度,轮胎老化程度,轮胎受伤情况。

第一轮胎磨损程度,每条轮胎中间最深的花纹沟槽里有几个凸起。当轮胎磨损到与凸起齐平时,说明已经磨损到了极限,需立即更换。要磨损到极限,一般需要行驶十万公里左右。

第二看轮胎的老化,轮胎的老化程度主要看裂纹多少,侧面靠近轮毂的地方会最先出现裂纹,一般都是比较细小的。随之正面也开始出现细小裂纹,当裂纹增多变长,裂口增大时寿命就到了,应该马上更换。看裂纹判断轮胎寿命需要有一定的经验,新手可能判断不准确。有一个参考年限,如果车每天停在露天,最多用到5年左右,有的还到不了5年,就已经有一个中等偏上老化程度了,建议更换掉。如果车每天停在车库里,轮胎寿命会有所延长,大概能用6年,6年之后即使裂纹不多也最好更换掉。

  对于多数车辆来说,基本上一条轮胎用5-6年,公里数8-10万公里更换比较合适,不会因寿命到了而引发危险,也不至于换的太早浪费钱。要注意是以先到者为准,年限到了,老化比较严重了,即使公里数很少也需要更换。 

轮胎常见的是鼓包和起皮,橡胶脱落等,必须及时更换。如果轮胎有受伤,常见的是扎胎或者割裂,视伤口长短和深浅决定是否更换,一般侧面漏出帘线就必须要更换了。轮胎正面被割伤,深度不超过轮胎花纹的深度不需要更换,超过了轮胎花纹的深度,也建议更换新轮胎。

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ROSE1 关禁闭 已屏蔽
沃尔沃S60(进口)

轮胎表面花纹磨损到低于1.6毫米时,就该更换了。轮胎上的磨损标记,也是按这个标准来设置的。但事实上,这只是一个最低要求,真到了这个程度,轮胎的抓地力和排水性能大幅下降,安全性会变差。我看过国外一些轮胎专家的建议,说在这个标准上再提高一倍才比较安全,也就是说,胎纹要留3毫米以上的深度。

除此之外还有一个问题就是橡胶的老化问题。结合国情综合来看,如果要给轮胎确定一个安全使用年限的话,我觉得,应该是5到6年为宜,保守些的话,可以在5年左右换掉。

汽车轮胎的使用寿命大概就是这样:安全行驶里程大概是8万公里,年限大概是5年,哪方面先到了,就要考虑更新。

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全部回复 只看楼主

骑单车的小伙 关禁闭 已屏蔽
一般来说一条轮胎的使用寿命是5年或者5万公里左右,状态好的也可以在跑跑,如果有没有明显创伤,鼓包或者变形,扎钉多次或有裂纹、磨损到标记点也要更换的
2021-04-03 09:05 回复
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半痴半醉半虚伪 关禁闭 已屏蔽
宝马1系
汽车轮胎的更换有很多判断标准,新轮胎过了保质期,也不会丧失使用价值,所以应综合考虑。
1、里程标准
综合路况4-5万公里。沥青平整路面5万公里,砂石崎岖路3万公里。当超过3万公里时,胎面摩擦系数小于50,如遇雨雪湿滑路面时,胎纹挤排水功能下降或丧失,摩擦系数小于15,砂石路面易爆胎。
2、技术标准:
胎纹沟槽小于1.6MM,应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨指示标志外露,表明纹沟深度只剩下不足1.6毫米,轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起,如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失,以及雪天可能牵引力全无。
3、时间标准 5-8年。橡胶会自然老化,软胎8年,硬胎5年.。即使放置不用,轮胎的寿命也在消耗。
4、承重负荷标准
承重轮、驱(制)动轮要经常交替更换。因为,前轮驱动磨损严重,后轮承重,侧重和磨损不同,交替使用可延长轮胎使用寿命。
5、胎面标准
胎面被扎4次以上的轮胎、胎侧被扎或者被啃坏的轮胎、胎面被扎直径超过4mm的轮胎、胎肩被扎的轮胎,出现这些情况的轮胎建议及时更换。
2021-04-03 09:06 回复
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爱没有遗弃我 关禁闭 已屏蔽

轮胎的使用寿命一般就是6年左右。如果按公里数来看。大概也就是5-8w公里。主要还是看路况了。一般磨损到刻度线,就需要更换了。

2021-04-03 09:08 回复
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7今天明天 关禁闭 已屏蔽
一般时间与公里数是4年或六万公里,都是一个参考的值。如果遇到轮胎有鼓包,破损的也要及时去更换,安全第一了。
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无线小黄瓜 关禁闭 已屏蔽
奔驰GLA

  正常的达到国际生产标准的四季轮胎,在正常行驶,路况正常的行驶下,一般可以使用11.3万公里,就算质量差一点理论上也可以行驶10万公里。如果行驶习惯好,轮胎质量够硬子啊原有的基础上再加上大几万公里也是可行的。   

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乔森133 关禁闭 已屏蔽
奥迪A3(进口)
车子正常使用的情况下,轮胎跑个八至十万公里都是没有问题的,除非是出现老化严重或者修补次数过多需要提前更换
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zxr_1205 关禁闭 已屏蔽
长城M4

因为每辆车的行驶路况不同,存放地点不同,轮胎寿命也各不相同。经常走不平路面,没有车库停放在露天,特别是经过夏天太阳暴晒,轮胎寿命会短一些。走城市铺装道路,也有车库停放,轮胎寿命会长一点。自己的轮胎能用多久,要经过检查,以轮胎的实际表现为准。主要检查三方面内容,轮胎磨损程度,轮胎老化程度,轮胎受伤情况。

第一轮胎磨损程度,每条轮胎中间最深的花纹沟槽里有几个凸起。当轮胎磨损到与凸起齐平时,说明已经磨损到了极限,需立即更换。要磨损到极限,一般需要行驶十万公里左右。

第二看轮胎的老化,轮胎的老化程度主要看裂纹多少,侧面靠近轮毂的地方会最先出现裂纹,一般都是比较细小的。随之正面也开始出现细小裂纹,当裂纹增多变长,裂口增大时寿命就到了,应该马上更换。看裂纹判断轮胎寿命需要有一定的经验,新手可能判断不准确。有一个参考年限,如果车每天停在露天,最多用到5年左右,有的还到不了5年,就已经有一个中等偏上老化程度了,建议更换掉。如果车每天停在车库里,轮胎寿命会有所延长,大概能用6年,6年之后即使裂纹不多也最好更换掉。

  对于多数车辆来说,基本上一条轮胎用5-6年,公里数8-10万公里更换比较合适,不会因寿命到了而引发危险,也不至于换的太早浪费钱。要注意是以先到者为准,年限到了,老化比较严重了,即使公里数很少也需要更换。 

轮胎常见的是鼓包和起皮,橡胶脱落等,必须及时更换。如果轮胎有受伤,常见的是扎胎或者割裂,视伤口长短和深浅决定是否更换,一般侧面漏出帘线就必须要更换了。轮胎正面被割伤,深度不超过轮胎花纹的深度不需要更换,超过了轮胎花纹的深度,也建议更换新轮胎。

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围城内在 关禁闭 已屏蔽
速腾

                轮胎的正常行驶里程达到5-8万公里。定期查看车辆的轮胎磨损标记基线,当轮胎外面的胎花磨损程度达到该更换的基线时,说明轮胎需要更换了。   

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ROSE1 关禁闭 已屏蔽
沃尔沃S60(进口)

轮胎表面花纹磨损到低于1.6毫米时,就该更换了。轮胎上的磨损标记,也是按这个标准来设置的。但事实上,这只是一个最低要求,真到了这个程度,轮胎的抓地力和排水性能大幅下降,安全性会变差。我看过国外一些轮胎专家的建议,说在这个标准上再提高一倍才比较安全,也就是说,胎纹要留3毫米以上的深度。

除此之外还有一个问题就是橡胶的老化问题。结合国情综合来看,如果要给轮胎确定一个安全使用年限的话,我觉得,应该是5到6年为宜,保守些的话,可以在5年左右换掉。

汽车轮胎的使用寿命大概就是这样:安全行驶里程大概是8万公里,年限大概是5年,哪方面先到了,就要考虑更新。

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帅的不可爱 关禁闭 已屏蔽
一般来讲轮胎上出现表面龟裂老化的现象,基本上都是在5年头上,也就是说使用了5年之久的轮胎,在安全系数上和舒适性上都会变的非常低下,此时就需要进行轮胎更换了。
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一切顺利完美 关禁闭 已屏蔽
乐风
轮胎一般都是5年或者是50000公里更换,但是看你具体的使用情况,如果磨损严重、老化严重或者有鼓包、明显安全隐患什么的直接更换。
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20070815小朋友 关禁闭 已屏蔽
瑞风

各人的使用情况是不一样的,有的六七万公里还不用换的,有的几百公里就要换了.

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张飞大战鲁智深 关禁闭 已屏蔽
正常轮胎的寿命一般在六到八万公里左右,或者是五年左右,不过还是要看轮胎的磨损情况
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