问 新手求指教16款新轩逸尊享和智享的选择

龙心希瓦 2017/03/02 20:51:12 发表在 板凳

如果单从这两款选，就智享，毕竟才贵两千，多了日间行车灯跟LED灯。自己装就不划算还要破线。

lxdas888 2017/03/02 21:01:14 发表在 4楼

建议你有这钱买经典自动的，然后直接换大灯上疝气灯配透镜，发动机的动力性差不多，但是4速比CVT在动力传输上要直接的多，而且稳定性跟寿命要远大于CVT，还有，保值率上经典也要比新轩逸好很多，只是看你能不能接受经典的外形，

lxdas888 2017/03/02 21:01:14 发表在 4楼

建议你有这钱买经典自动的，然后直接换大灯上疝气灯配透镜，发动机的动力性差不多，但是4速比CVT在动力传输上要直接的多，而且稳定性跟寿命要远大于CVT，还有，保值率上经典也要比新轩逸好很多，只是看你能不能接受经典的外形，

tufhjik 2017/03/02 20:47:36 发表在 主楼

问一下 买轩逸这个车我觉得前大灯太暗，是买智享版自带led就够用还是买尊享版在自己出去改灯合适？求大神指教！！！

宝爷帅小宝 2017/03/03 08:55:36 发表在 6楼

看脸的时代啊。估计撸主是看不上

tufhjik 2017/03/02 22:06:19 发表在 5楼

谢谢 不过外观确实太着急了

lxdas888 2017/03/02 21:01:14 发表在 4楼

建议你有这钱买经典自动的，然后直接换大灯上疝气灯配透镜，发动机的动力性差不多，但是4速比CVT在动力传输上要直接的多，而且稳定性跟寿命要远大于CVT，还有，保值率上经典也要比新轩逸好很多，只是看你能不能接受经典的外形，

一秋之叶问 2017/03/03 11:09:49 发表在 10楼

咋不说车身稳定系统

lxdas888 2017/03/03 11:19:55 发表在 11楼

车身稳定系统，呵呵，一种被动安全系统，从20迈左右到无限车速都会随时起作用，但是，在车流攒动的市区你想让它介入都难，而超过100迈它基本就是没效果，因为它主要控制的是转向轮，对车位的摆动控制基本没用，而且在高速能急打方向基本也就是听天由命，什么被动安全系统都是废才，只能上护栏祈祷不翻车，～～～这东西只能说有比没有强，但是它并不能什么时候都救你一命，～～～话说回来，别说ESP了，你在市区一个月你能踩出来几次ABS来？

一秋之叶问 2017/03/03 11:24:59 发表在 12楼

哈哈，说得对，看样子你是不需要的了，气囊你怎么不喷一喷呢，安全配置，一次生效救你一命，自己评估评估你的小命哪个重要吧汽车最重要的还是安全配置，其他的都是其次

lxdas888 2017/03/03 11:35:39 发表在 14楼

对于日产这种车身强度，跟做车理念，他的吸能车身比被动安全管用多了，对于你这种盲目的相信被动安全，把这种电子配置神话的车主，只能在以后吃过亏了，才知道这些东西其实并没有什么卵用，在市区跑40～60的情况下根本就用不到急打方向，除非你超速，在高速上遇到前车急刹车最安全的就是追上去，而不是急打方向避让，追尾可以有车头跟安全气囊，打方向要么翻车，要么把最脆弱最薄的侧面留给后车，你感觉100迈的车速，ESP给你修的过来方向么？

一秋之叶问 2017/03/03 11:45:00 发表在 15楼

对盲目自信，国外都强制了，还盲目呢？咱俩没必要争论，这个和前几年老司机喷ABS一个道理，现在呢，

lxdas888 2017/03/03 12:52:11 发表在 16楼

这东西标不标配是日产区别对待决定的，而不是消费者决定的，更何况天朝的法律根本就没有在这方面的约束，认为这东西作用不大的几乎都是老司机，感觉神化的都是新手认为自己能力不行靠车补的，ESP的作用效果最有名的就是国外做的那个麋鹿试验的视频吧？看着是不是很完美？就像碰撞试验视频里轩逸星级很高，但是在实际道路上看到的涉及轩逸的车祸中，基本个个轩逸都被个个角度撞的面目全非一样，就像我之前说的，什么电子辅助安全设备都有一个效果最佳的区间，虽然ESP理论上起步到极速都会起作用，但是在60公里以下需要急打方向带刹车的时候没等车身修正那车就停下了，而超过100迈的高速行驶，只要你急打方向ESP也帮不了给你，因为根...

一秋之叶问 2017/03/03 15:39:59 发表在 18楼

你还是先学学知识吧，太可怕了