问 最近感觉油耗有些偏大，请教各位正确的节油方法是什么？

  减重省油法。 车上应避免放置无用的物品。不要以为放置零星物品随车行驶,对车影响不大。其实,轿车对载重非常第敏感,如果置放10斤无用的物品随车行驶1000公里  

平均速度太低或极高与荷重负荷大的油耗加大是必然，走走停停的拥堵路况及短途行驶是不可能省油，自己注意脚下油门的大小，空调适当使用，均速温柔驾驶，少踩刹车才行。轮胎气压过低或刹车系统迟钝及机油粘度过大与低水温也会加大油耗。

                       通常情况下开车省油技巧：（1），科学合理安排保养，不仅能延长爱车寿命，而且保持良好工作状况，（2），绕行避开拥堵路段，跟车时轻抬离合器，使车缓慢前行，利用好车辆惯性，避免见空就插，抢道，突然加速与急踩刹车都非常耗油，（3），不要乱改装，为了追求操纵感，换了胎面宽度较大的性能胎，虽然抓地性能提高了，不过摩擦力也变大，车辆自然耗油。        

想要省油一点，就少点急加速，看见红绿灯就提前减速。不要加油到跟前在减速，就能减低油耗了。

市区走走停停是会影响到油耗的。

省油嘛，其实就是不要暴力驾驶了，少急刹车，猛加油；同时检查一下轮胎的气压，不合理的肯定也会造成油耗的损失；在就是车上少放重物；最后嘛，及时保养。

一般情况下，要油耗低，要油门要轻踩，前面有情况，提前减速，主要是不要急加速和急减速！

  经常油门踩到底、紧急刹车马上再油门踩到底，这种操作多的话，油耗翻倍也确实是轻轻松松。在行驶相对一样的前提下，安装了升动源，油耗比安装前高这一情况是不会发生的。测试本身是需要有对比的，测定一个变量就需要其他变量（测试环境）的相对统一，那么就需要我们了解影响汽车油耗有哪些因素？有个论文，《谈影响汽车油耗的因素及节油对策》，里面说到，影响汽车油耗的主要因素，车况、交通状况及驾驶技术。车况问题会让油耗增加首先是车况，我们以前内容做过，车况差、保养不及时会增加油耗。机油没换，增加2%的油耗，不换空滤，增加10%的油耗，空滤比机油还重要，油耗方面来说，火花塞、缸内积碳最严重的，差不多会增加30%的油耗。交通拥堵会大幅度增加油耗上下班高峰期走走停停，让油耗大幅度的增加。美国有个学者，他根据NGSIM新一代交通微观模型的数据进行研究分析，发现交通拥堵的时候，瞬时油耗可以增加80%左右。同样公里数的路，如果是拥堵情况的话，油耗高出个平均50%，也是很正常的。驾驶员的驾驶习惯和技术也会对油耗造成影响驾驶技术也会对油耗产生影响。《谈汽车合理驾驶对燃油消耗的影响》，新司机和老司机在相同使用条件下，驾驶相同的汽车，燃油消耗差异达到两成以上，20%以上。当然了，你是开法拉利、兰博基尼，超跑或者是性能车，那不止两成了。法拉利车主油耗数据，工信部油耗13个，听起来还可以，平均10升以下也是有极少部分的，实测油耗在20升左右，尤其是25升的车主，占了整个车主的60%，相差多少？《技术与应用》期刊有一篇文章，《汽车发动机油耗问题与节能技术研究》，日常行驶中，频繁地急加速、急停车，把油门踩到底来开，油耗会比匀速，增加个2到3倍。比如说我有个小伙伴，开的是雪佛兰探界者。以前公众号也有人留言问过，一般开，油耗都是10升左右，网友来留言说，“我开了个15到20升，是吧，这个是不是车子坏掉了？”然后我们同事说“不会不会”，他平时开，基本上都是20个油耗打底的。道路状况道路因素也会对油耗造成比较大的影响，说的是路本身，路有时候不平、有坡度，或者说，它是不太平整的。它其实比交通拥堵的影响还要大，《浅析影响汽车燃油消耗的外界因素》，这篇论文里面讲，车速40公里每小时的实验条件下，道路坡度每增加5%左右，油耗就高出1倍。另外，道路的不平整程度越高，油耗也就越高，道路的曲度在50度以上的时候，油耗也会高出1倍。也就是说，你经常开坑坑洼洼的、上坡很多的、蜿蜒曲折的，油耗可能是比别人高1倍的，如果你去开个山路，马上就能看得出来。长期激烈驾驶，油耗相差1倍，完全是情理之中，相差3、4倍，也不是说没有可能，就这么回事。