问 清洗发动机

别清洗，纯粹忽悠你钱。没必要，也没啥用。

如果车辆保养及时，而且加油的品质也能保证，那么清洗发动机可以在行驶五六万公里之后再考虑，甚至跑更多公里后再保养。新车根本没必要清洗发动机，除非是燃油品质导致发动机故障才需要清洗发动机。 一些4S店的维修工人为了利益，忽悠车主“购买”这些附加服务，这很不负责。 对于新车而言，只要按时间或公里数及时保养就可以了， 没必要花那些冤枉钱。

等你使用三五年后，跑上七八万公里，可以再做个发动机清洗，发动机燃油系统清洗保养汽车发动机工作时会在喷油嘴、火花头、气门、汽缸顶部、活塞工作面及活塞环槽等处产生积炭。时间一长，积炭以胶状积沉物出现，就会造成燃烧室容积减少，工作效率变差；燃烧过程中出现许多不均匀的炙热点，引起混合气先期燃烧，造成效率下降，燃烧不完全，废气排放增多；供油、点火不良，出现怠速不稳，缺火，爆震；堵塞活塞环槽，造成缸体润滑不良，进而污染润滑系统，堵塞油路和滤油器等。因此，发动机燃油系统需要进行清洗保养，主要有两种不同的清洗方式：一种是将“清洗剂”直接按一定比例加入燃料箱，在汽车正常运行状态中进行内循环清洗；另一种方式则需辅以专用设备，在发动机怠速的情况下进行清洗，最终将分解后的炭胶化物随废气排出。

半合成机油和全合成机油对涡轮发动机来说，用全合成最好。

矿物质，半合成，全合成，对自吸发动机来说，半合成就满足需要，还经济实惠。