问帝豪EV300 原车5千W的加热器能换7千W的加热器吗？

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上海车友3530406: 0浏览 · 2026-01-23 08:11· 发布于上海

17年的EV300中配。原来是5千W的加热器。前两天坏了。网上找了一圈。看中华工的7千W的加热器了，据说是陶瓷加热，觉得应该比原车的薄膜加热耐用。但店家说原车是5千W的不能换这种7千W的。问原因。都不回答。群里有车友懂这个吗？5千W的为什么不能换7千W的华工的？

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JKJones8871 关禁闭已屏蔽

最好还是装5KW的吧，我已经装了，除了费电目前还没其他不良，不要买那个华工的了，还有其他可以选择的标准5KW的，宁波奢迈好像

02-06 15:53 来自山东回复

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老E的巴赫关禁闭已屏蔽: 奔驰E级

不建议把原车5kW PTC直接换成7kW的，核心问题不在陶瓷和薄膜，而在电气与热管理的匹配。

01-23 09:05 来自吉林回复

沙发

与世无争的帅锅关禁闭已屏蔽: 凯越

不建议更换，核心原因是功率（5kW换7kW）和控制系统不匹配：强行更换会导致车辆原有电路过载，有线路过热甚至起火的严重安全风险，同时车辆的电池管理电脑可能因无法识别新加热器而报错、锁死功能。正确做法是必须寻找功率、接口与原车完全一致（5kW）的替换件，或咨询专业维修店是否有经系统匹配测试过的直插式升级方案，切勿自行改装。

01-23 09:37 回复

板凳

小牛王1 关禁闭已屏蔽

帝豪新能源更换加热器时，不建议直接安装7kW型号，因为原车电路、保险和线束是按5kW功率设计的，强行更换会导致电路过载发热，存在保险熔断、线束短路等安全隐患，且原车空调控制模块的功率标定、加热器的安装尺寸与接口也未必兼容；若需升级，应先到专业新能源维修店检测原车电路的负载承受能力，确认是否需要更换保险和线束，并核对加热器的安装接口与控制协议兼容性，避免盲目操作。

01-23 13:17 来自吉林回复

地板

JKJones8871 关禁闭已屏蔽

最好还是装5KW的吧，我已经装了，除了费电目前还没其他不良，不要买那个华工的了，还有其他可以选择的标准5KW的，宁波奢迈好像

02-06 15:53 来自山东回复

系统故障

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