问 大众途观烧机油如何处理好？

首先你换的阀就是有问题的，原厂的这种阀，在4S店大概是500多，大众专修店也是在500附近，没有低于450的。其次你的车如果一直是在4S店保养的，没在外边用过假机油。同时，也就是烧机油也就一年时间，你可以这样解决：我们的建议是先换废气阀之后观察一下机油消耗，解决完了可能是4000多公里，消耗1L，还提不到五千公里。这个时候一定要换废气阀儿，还有你的发动机外观没有任何渗漏机油的情况儿。油耗没有异常高，打开机油加注口，在热车的时候，你闻一下汽油味还没那么大，那就没有说其他问题了。就是一个废气阀，一个活塞环。

其次，不要等机油灯报警了，到下线加机油一千五百公里一升。要么你现在直接换废气阀，要么你根据你的表述就一直在4S店保养，那就简单，那你也不用查缸壁磨损，也不用查缸压，直接解决活塞环堵塞问题，解决完了，如果还不能升到五千公里，消耗一升的这种程度，那再换废气阀儿。你的废气阀本身换了也快一年了，这种国产废气阀也就是两年撑死2年。最后就是释放活塞环了；如果机油消耗低于2年，可以用便宜的司 有.普怠速四小时6+6方法。成本很低就能解决，如果烧机油大于两年了，一定要用行驶的2+18组合方案，两种方案都是安全有效解决烧机油问题，简单高效少走弯路。

既然车辆绕机油了，而且又换了废气阀，但没有改善，烧机油还是挺严重的，这种情况，还是要继续查找饶机油的原因，可以用内窥镜进一步检查，根据检查的原因进行处理。现在免拆洗治理方法就非常实用。主要是通过使用一些特殊的产品和技术，在不破坏发动机结构的情况下解决烧机油问题。也就是在发动机内添加一定的药液泡泡缸，再用专业的盘缸设备，盘动曲轴，释放活塞环，既不用拆件且费用低，修复效果比较好。

各位老铁，烧机油了别慌。先别急着大修发动机，先看看磨损情况。要是磨损很大，修起来不划算，就先凑合开。要是磨损很小，就换个原厂的阀，原厂的质量放心。还得检查一下外盒和油泵有没有渗漏，这些地方漏油也会导致烧机油。要是这些都没问题，那大概率是活塞环堵了。疏通活塞环的时候，千万别泡缸盘轴，也别用那些腐蚀性强的方法，不然发动机就报废了。安全的方法就是在行驶中慢慢疏通。另外，千万别用PEA聚醚胺类的东西，这会加重油泥生成，烧机油更厉害。

还真有烧机油这档子事，我算是明白了民间传说。

各位老铁，遇到烧机油的情况，先别急着大修发动机。先检查一下发动机磨损情况。要是磨损很大，修起来成本高，就先凑合开。要是磨损很小，就换个原厂的阀，原厂的质量放心，不是原厂的不好用。还得注意检查一下外盒、油泵有没有渗漏，这些地方漏油也会导致烧机油。要是这些都没问题，那大概率是活塞环堵了。疏通活塞环的时候，千万别泡缸盘轴，也别用那些腐蚀性强的方法，不然发动机就报废了。安全的方法就是在行驶中慢慢疏通。另外，千万别用PEA聚醚胺类的东西，这会加重油泥生成，烧机油更厉害。

是不是功率越大，越容易烧机油？

大众途观烧机油问题，一般主要关联废气阀和活塞环，但个别缸壁磨损也可能是诱因。排查时，应先对四个气缸的缸壁磨损程度进行检测。若缸壁未出现磨损问题，需及时更换原厂废气阀，并对发动机外壳以及油泵是否存在泄压现象进行检查。在更换废气阀之后，行驶1 - 2箱油里程，密切观察机油消耗情况。如果机油消耗情况仍未得到改善，可考虑是活塞环出现堵塞。此时，建议采用安全有效的方案对活塞环进行疏通，避免采用泡缸盘轴等操作方式，因为药液的腐蚀性难以确定，可能会对缸壁涂层以及油底壳漆膜造成腐蚀，进而对发动机的长期使用产生极为不利的影响。

针对大众途观烧机油状况，废气阀和活塞环通常是主因，但也不能忽视个别缸壁磨损的可能性。在进行故障排查时，应优先对四个气缸的缸壁磨损程度进行检测。若缸壁未出现磨损问题，需及时更换原厂废气阀，并对发动机外壳以及油泵是否存在泄压现象进行检查。在更换废气阀之后，行驶1 - 2箱油里程，密切观察机油消耗情况。如果机油消耗情况仍未得到改善，可考虑是活塞环出现堵塞。此时，建议采用安全有效的方案对活塞环进行疏通，避免采用泡缸盘轴等操作方式，因为药液的腐蚀性难以确定，可能会对缸壁涂层以及油底壳漆膜造成腐蚀，进而对发动机的长期使用产生极为不利的影响。

途观机油消耗异常时，应先通过内窥镜检查缸壁有无明显拉痕，再用缸压表检测四个缸压差，若差值低于百分之十且缸壁呈均匀灰黑色，则磨损轻微，只需更换原厂废气阀并观察一千公里机油尺下降幅度，若仍超过每千公里0.4升，再考虑活塞环回油孔堵塞，此时不可泡缸盘轴，以免腐蚀轴瓦，应采用免拆治理释放环体弹性；若缸壁出现竖向沟槽或缸压差异大于百分之十五，则磨损严重，继续行驶虽能节省大修费用，但机油燃烧产物将堵塞三元催化、损坏氧传感器，尾气无法通过年检，车辆残值迅速下跌，而镗缸费用从三百到七千元跨度极大，普通车主无法确认加工精度，多数维修点只能提供低等级搪磨，装配后很快再次烧机油，因此磨损严重时直接凑合使用直至车辆报废更为划算。