问 17年的EC180跑了五万公里还值多少钱
- 济宁车友3653856
- 0浏览 · 2020-08-08 18:46
17年的EC180跑了五万公里还值多少钱
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你拿EC180的车价和200万的油车比贬值有可比性吗？
拿北汽前三年出的EX200当时12万左右，17年的大众朗逸也在12万左右。你查查现在这两个二手车的价格，我堂弟做二手车的EX200他2万多收的卖3.5万没人买，朗逸8.2万块挂上第二天被人买走。
电车用家用电冲电跑是成本低，这只是其中你看到的油耗成本，如果出远门在国电、特来电快充充电服务费加电费不算停车费一度电也要1.4-2块钱，这个电费成本并不低，再算一算前期购车成本、电车还要固定的车位找物业安装充电桩、使用中的充电时间成本、后期换车贬值情况都应该综合考虑吧？
现在车的更新换代太快，大部分家用车跑个15万公里也就要换车了。你算一算用车成本能差多少钱？15万公里电车电费按1.5万油车油费按7万，差五万多的油钱，可买车时候同品牌型号的电车要比油车贵个三四万吧，全部综合下来你算算一公里成本能差多少钱？
拿北汽前三年出的EX200当时12万左右，17年的大众朗逸也在12万左右。你查查现在这两个二手车的价格，我堂弟做二手车的EX200他2万多收的卖3.5万没人买，朗逸8.2万块挂上第二天被人买走。
电车用家用电冲电跑是成本低，这只是其中你看到的油耗成本，如果出远门在国电、特来电快充充电服务费加电费不算停车费一度电也要1.4-2块钱，这个电费成本并不低，再算一算前期购车成本、电车还要固定的车位找物业安装充电桩、使用中的充电时间成本、后期换车贬值情况都应该综合考虑吧？
现在车的更新换代太快，大部分家用车跑个15万公里也就要换车了。你算一算用车成本能差多少钱？15万公里电车电费按1.5万油车油费按7万，差五万多的油钱，可买车时候同品牌型号的电车要比油车贵个三四万吧，全部综合下来你算算一公里成本能差多少钱？
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aow73cxgyvv 2020/08/30 10:04:07 发表在 11楼
你拿EC180的车价和200万的油车比贬值有可比性吗？拿北汽前三年出的EX200当时12万左右，17年的大众朗逸也在12万左右。你查查现在这两个二手车的价格，我堂弟做二手车的EX200他2万多收的卖3.5万没人买，朗逸8.2万块挂上第二天被人买走。电车用家用电冲电跑是成本低，这只是其中你看到的油耗成本，如果出远门在国电、特来电快充充电服务费加电费不算停车费一度电也要1.4-2块钱，这个电费成本并不低，再算一算前期购车成本、电车还要固定的车位找物业安装充电桩、使用中的充电时间成本、后期换车贬值情况都应该综合考虑吧？现在车的更新换代太快，大部分家用车跑个15万公里也就要换车了。你算一算用车成本能差...
别扯那么远有的没有，没精力跟你胡扯。一句话说到底，电车就是省钱，这是不可否认的事实，而且这是发展趋势，信不信十年后电车市占率将超过油车。
别扯贬值不贬值的，什么几万的电车不能和几百万的油车比贬值，我只是举个例子，反驳你电车不保值的谬论。记住，车是用来开的，不是让你卖的，电车你只要在开，肯定比油车省钱
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