问 大佬们3w1km缸内积碳干冰清洗有必要吗？

3万1千公里时缸内积碳是否有必要进行干冰清洗，需综合多方面因素考量。
1.车辆状况与积碳症状
若车辆出现动力下降明显，如超车时动力输出迟缓、爬坡时动力不足等情况；或油耗大幅增加，在正常驾驶习惯和路况下，油耗比以往明显上升；亦或怠速时发动机抖动严重，坐在车内能明显感觉到方向盘、座椅等部位的震动，且排除了其他故障原因，此时即便行驶里程仅3万1千公里，干冰清洗缸内积碳也很有必要.
2.驾驶习惯与使用环境
如果车辆经常在城市拥堵路况下行驶，长时间低速蠕动、频繁启停，发动机处于低速运转和不完全燃烧状态的时间较长，易产生积碳；或者经常短途行驶，发动机未充分预热就到达目的地，致使燃油燃烧不充分，积碳生成加速，那么3万1千公里时进行干冰清洗是有必要的.
3.发动机类型与积碳特性
缸内直喷发动机，其喷油嘴直接将燃油喷入气缸内，燃油在气缸内的停留时间较短，更容易形成积碳，且积碳位置多集中在活塞顶部、喷油嘴周围等，对发动机性能影响较大，这类发动机在3万1千公里时可能需要考虑干冰清洗积碳.
不过，如果车辆行驶状况良好，无上述异常症状，且平时注重使用高品质燃油、定期更换空气滤清器、添加燃油添加剂等保养措施，那么3万1千公里时可暂不进行干冰清洗.

不是 这个799的人工价格真的正常吗

后面也查了资料，这个项目完全没必要。加个燃油宝就好了。

7年半 3.5万公里，啥都没换也没搞，杠杠的，不需要整这些花里胡哨。