问 一样的东西，途观L和柯迪亚克开起来不一样

心理作用

柯迪亚克是原版引进，途观L是引进拉长，你跟我说柯迪亚克底盘差，你是对欧洲工程师的调教有什么误解？

轮胎扁平比，弹簧强度不同都会影响过弯侧倾度。 到了国内，换了避震和弹簧也不是不可能。但是柯迪亚克确实是原型车，途观L是本土拉皮车。这点是改不了的事实。

柯迪亚克因为成本问题，配件要逊与途观，换掉原厂的减震，驾驶感受明显高于途观

建议去了解一下SUV的麋鹿测试的结果就知道了。我遇到过一次实际的情况，春节后回广东，车型：柯迪亚克7座 车上5人，后备厢装满东西。高速上120码，快要接近前方右侧车辆时，该车突然向我这个车道变道（未打转向灯），因为距离太近，踩刹车已经来不及，我只能迅速向左侧变道，此时感觉到了明显的侧倾，但没有感觉车轮离地的情况。个人觉得这个车除了几个毛病外，整体还是值得信任的。

两车参数一样的，区别就是零件质量。零件批次。

原厂减震器本来就不咋地，开两三年衰减更明显，开车像开船。我早就换减震器了

大熊的确过个减速带都跟坐船一样

我也一直觉得大熊的地盘真的比较差，过减速带都不敢开太快。才5年的车，底盘橡胶件老化明显，天气一冷，早上冷车行驶的时候嘎吱嘎吱响一路，开上2公里就好了。

大熊比途观L偏越野，悬挂行程更高，侧倾一般会更大。