问 所谓的燃油宝，到底用处大不大啊？

在我国的油品现状下，为了保证燃烧室的清洁，所有内燃机车都有必要定期使用清洁型燃油添加剂。凡是使用涡轮增压发动机的车型，建议至少每5000公里进行一个循环。使用缸内直喷自然吸气发动机的车型，建议至少每5000~10000公里进行一个循环。使用歧管喷射自然吸气发动机的车型，建议至少每10000-20000公里进行一个循环。

作用肯定大的，原来之家的节目做过相关的测试的，证明这个是最有效果的。

燃油宝一般分为两种，一种为养护型燃油宝，一种为清洁型燃油宝，这两种燃油宝的作用，我相信大家通过名字就能看出区别。
养护型燃油宝的主要作用是清洁作用，用来清洁发动机得积碳，因为积碳是发动机的主要危害！养护型燃油宝的作用主要是与燃油进行混合，降低燃油中的杂质，使得燃油再燃烧的时候产生更少的积碳。
但是不管是养护型还是清洁型的燃油宝，它的作用是真的有限的，积碳是一个长期行为，我们汽车每行驶一段距离后都会产生积碳，但是只要你没有使用劣质燃油，车子到保养的时候进行积碳清理一次完全可以，根本不需要使用燃油宝。

燃油宝是一种浓缩的清洗剂，混合在汽油中（被稀释了）去清洗油路，其作用很有限，收不到多大的效果。用不用无所谓。

维修师傅说，燃油宝真正的作用是提高燃油的质量，在某种意义上，燃油宝可以清洁喷油嘴上面的积碳，喷油嘴雾化的效果也会得到大幅改善，作用是有，但是燃油宝的体积很小，能够清洁的地方也很有限，如果要用燃油宝省油，那作用就更加小了。那多用几个燃油宝是不是就能增强清洁和省油效果呢？并不会，反而买燃油宝的花费比你直接加油的花费会更加高。

燃油宝对汽车有没有用就像问人吃补品有没有用。要长时间的使用而不是一次两次就能看出效果了。所以建议大家如果要使用燃油添加剂就坚持长期使用，对车辆减少积碳的形成是有好处的。
燃油宝的主要作用就是提升汽油的辛烷值，使汽油燃烧更加充分，减少积碳的形成。这样可以维持发动机的动力和油耗。不会因为积碳过多而导致发动机动力下降，油耗上升。

燃油宝，其实全名叫做燃油添加剂，最主要的作用是完善汽油在燃烧时候的一些弱点。汽油产地不同，它的提炼和纯度也有很大的差别，再加上汽油本身也有一些不能完全燃烧的物质，所以燃油宝是能够帮助汽油使用的更加充分。另外燃油宝也确实能够清洁一部分机械内的积碳，提升部分辛烷数值，也能起到一定的润滑作用，减少内部零件的磨损，还有就是它能改善汽油的雾化程度，从而能够保护引擎。说的明白点，在车内添加燃油宝是有好处的，算是有利无害吧。

燃油宝真的没用吗?

燃油宝专业名称叫做燃油添加剂，它的加入本质为了弥补汽油在某些性质上的缺陷，并赋予汽油一些新的优良特性，具有清洁系统积碳、提升辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护引擎等功效。说直观点，燃油宝就是可以改善油品。



燃油添加剂本身对汽油的补充作用，作用是受到了国内外认可的。比如美国是强制添加，美国的车用汽油 100% 添加了清净剂，而欧盟是自愿添加，据统计80% 的欧盟车用汽油都添加了清净剂。而在我们中国，也早在2011年的时候就由国家环保部发布了《车用有害物质控制标准》，要求所有汽油应加入符合“GB19592”标准的汽油清净剂。而这也其实意味着，我国的汽油在售卖时就已经添加了“燃油清净剂”，以提升燃油清洁度。而再购买燃油宝，就是为了进一步提升效果。

燃油宝到底应该怎么用?

既然燃油宝本身是有用的，那么为什么还有很多人在使用过后反应燃油宝并没有什么效果?这是什么原因呢?这或许可能是由于你的使用方式有问题。

要知道燃油宝作为清洁系统积碳、提升辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护引擎的功效，而想要起到这种效果，需要长时间、持续性使用燃油宝，才能有所感受。



此外，不同的车辆也应该选择不同的燃油宝类型。新车可以按照正常的使用说明进行添加燃油宝，对积炭做到防患未然。对于车辆行驶公里数较长，发动机已经形成积碳应当选择清洁型的燃油宝，对于清洗车辆里面的积碳有一定效果的。但是要注意隔一段时间再添加几次，效果才会更好。

此外燃油宝的添加时机也很重要，最好在加油站给汽车加油之前添加，然后再加油。如此添加方式，将使得在油箱中的燃油宝可以迅速在汽油的冲击、涡流搅拌下充分溶解，使燃油宝与燃油混合更加均匀，效果更加直接。

总结：其实燃油宝作为一种燃油添加剂是对汽油的一种补充剂，其本身的确是有一定作用的。但是如何使用，或许成为了制约燃油宝是否有用的一个重要原因。