问 欧蓝德冬季冷车行驶右转异响还有解决的希望吗???
- 狂奔的狗子
- 0浏览 · 2020-12-31 09:44
没到冬天开始响,这么大一个通病,怎么不见召回呢?三菱的召回次数算是多了,当然也是体现负责的好事情,怎么就不见这个问题的解决方案??换过一次变速器支架,声音小了很多,过了阵子换个节奏又开始异响了。难不成无异响不三菱??当初买车就是因为家里有05年的老菱帅至今品质可靠,感觉三菱靠谱才买的,这么点小问题都解决不好,广汽三菱你对得起你国有大企业的国字号招牌吗?会不会影响车辆行驶的安全和耐久性不说,朋友坐车里听到声音问我,我作为一个老车主都不好意思说三菱车坏话。
希望厂家尽早提出解决问题的办法,让异响不再,使车主安心。
希望厂家尽早提出解决问题的办法,让异响不再,使车主安心。
优质解答
- apofftrqkfi 关禁闭 已屏蔽
异响,有多种情况。绝大多数都是由于发动机的颤动,行驶过程中的轮胎抖动。以及零件,车窗等。发出的震动声与敲击声。发动机也是如此。
有节奏的异响,大多数是随减震系统,和车体在受震动时,车内零件和放置车内物品有关。声音大多数是清脆的。闷声,则是悬挂系统与轮胎。另外,不常见的轴承滚珠也会出现异响。
发动机异响,大多数是来自于机座减震胶套衰老硬质化。发动机本身的异响,因行驶过程中的转速原因。非常密集。只有在待转速时可听到。
如果不具体描述异响是在什么时候发出,在什么条件下才会有异响,单平这2字是无法判断都是什么情况会出现异响。需要排查的条件太多。只有把整车拆散后。才能找到具体原因。
有一点,需要清除的告诉你,对于车来说,是属于各方面都需要具备的整体性。单方面的某个强项是不能体现出车辆的优越性。欧蓝德,是十年前的技术。而这个技术一直沿用至今都不算是落伍。唯有发动机在动力上被有实力的个别厂商给超越。
而真正的四驱控制软件,悬挂调教程度。车体重量分配。到目前为止也是比较强悍的。即便是博格华纳研发的第五代,也没有超越三菱的控制系统。
车体与悬挂调教,看下奕歌的麋鹿测试成绩。这足以说明了三菱的功底。还有就是日本的冶炼与锻造技术,电子技术,中国还无法超越。但是我相信,组装技术,是完全可以达到性能上的指标。
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