问 涡流进气有没有用？
- 阿仁Hitoshi的爸爸
- 0浏览 · 2020-05-28 09:58
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再见理想5884415 2020/05/31 01:30:26 发表在 18楼
胸无点墨莫出来装
首先，加装后的感觉肯定有用，动力明显有提高，但有一点肯定不会节油。
这里聊下发动机电脑系统的部分常识：
汽车的发动机进气多少有一个‘进气压力传感器’给电脑板信号，电脑板会给适应的喷油量，俗称‘混合比’。进气越多，喷油量就越多，这个是无法改变的；汽车的油门踏板其实就是在控制进气量【是在踩进气量】，当你加装进气涡轮后，发动机的进气量就会大，电脑板识别后喷油量也会同时加大，所以低速行使时感觉动力好了很多，其实就等同于没有加装的汽车油门踩猛点一个道理。
而：汽车油门踩的越深或提速越快，油耗基本都会要大些，那么加装这些产品只会费油而不会省油。
市面的这些改装产品基本都是骗不懂车小白菜，包括‘高流量空气格’，这种空气格过滤效果极差还会损坏发动机，谨慎使用吧。
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再见理想5884415 2020/05/31 01:29:45 发表在 17楼
不知道你看没看过最近的2020合资紧凑SUV横评有测试到欧蓝德实际功率和轮上功率，欧蓝德虚标有点多。传动效率仅次于荣放CVT排第二。加速成绩确比不上标得低的奇骏
加速成绩比不上奇骏？这个在于谁充值的多少，自媒体都是看钱说话。
欧蓝德加速成绩有很多个，9秒多的，10秒多的，···究竟谁对谁准谁又知道？
就那个麋鹿测试的视频我也看了，感觉很奇怪：其它车如果过不了，都是撞两侧外面的桶桩，但欧蓝德过不了很奇怪，是撞到中间的桶桩，我想是驾驶人忘记打方向盘了吧；别人过了都是成绩提高1--2公里的时速，欧蓝德是直接提高5公里的时速，又是为什么？即使是这样，成绩也不差。
再就是越野的硬实力，爬坡，炮弹坑···这个作假的难度比较大，除非不踩油门，欧蓝德就秒了一群牛B车型。其实欧蓝德的四驱性能在脱困能力方面还不是强项，而且没有什么意义，欧蓝德四驱系统的真正价值在于高速四驱：无时速限制任何时候都是四驱及各种路况的稳定安全性提升很多，过弯能力才是三菱四驱的强项。如果评测这些，那些车型没有一部有勇气可以拿出来比试的。
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