问 拉高速清积碳有个转速问题

从网上找到这张图片。我看变速箱有个L档，也就是最低档，挂在这个挡位上就可以提高转速了。车速到不了80公里可能就能达到4000转了。

但是，用高转速清除积碳，只是一种说法而已，并不能清楚积碳。积碳一旦形成，清除起来极其困难。与其事后清积碳，不如平时开车时把转速提的高一些，不让积碳形成的多一些。

转速高一些，是可以清除一些火花塞上的积碳的，达到3000转以上就可以了。

清除发动机里的积碳，除了拆开发动机外，不拆发动机最有效的方法是“干冰除碳”，“打吊瓶”的方法、加燃油宝的方法等，效果都差一些。

你跑高速，未必拉得了高转速，2000多3000转也不高

找长下坡，拨片去强制减档，又省了刹车，又拉了高转速

另外真需要除积碳，我同意楼上说的直接上干冰。也不墨迹，一喷就完事。

D挡3000转就140左右了，3500转，，，记得是150以上

这么高转速没必要吧，长期高转速也是不好的

正常120跑个1000公里长途就差不多了

2.4不是有拨片吗？用拨片。2.0用S档。我都是上下班直接拉高转速，3500-4000转换挡。拉高转速不用上高速拉，随时随地都可以

拉高速清理积碳纯属胡扯，首先如果是95号汽油确实有清洁作用，那么也的长期使用，比如2箱92然后 1箱95，但是需要从开始就如此，起到预防作用，产生了积碳拉高速有个啥用。可以选择动态除碳，化开以后在拉高速排除油泥。作业时间大约轻微2小时 严重3小时，也可以结合动态除碳后在做那个脉冲 或者直接脉冲也可以，只是脉冲只能做燃烧室，动态是一个系统全做了  如果结合起来 就完美了   当然忽略成本或者让售后减少成本  结合处理 

手动拨片降档位。或者热车后空踩油门