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欧蓝德2.4变速箱问题?

周继衡
0浏览 · 2023-05-16 12:33· 发布于上海
车是17年11月的,2.4排量,到现在9.8万km,在高速上突然一个顿挫,出现异常代码,车辆还可以行驶,下了高速到最近的一家途虎,检测出现如下异常;请教下有没有懂得大佬指点下



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马小麻2021 关禁闭 已屏蔽
好10万了,换过变速器油吗?那个B2513我处理过,有经验。如果需要我可以告诉米怎么搞。
2023-05-16 12:39 来自山东 回复
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我是俗咖 关禁闭 已屏蔽
估计阀体故障 。
cvt几万公里候保养的,
cvt油用的原厂吗
2023-05-16 12:40 来自内蒙古 回复
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jsw2323 关禁闭 已屏蔽
飞行家

黄色告警一般问题,有的时候是传感器误报,如果重启消失就没事,重启还有就去售后检测一下

2023-05-16 12:43 来自天津 回复
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社會主义加班人 关禁闭 已屏蔽
劲炫ASX
不会有人教唆 变速器油永远不需要更换吧?
不会还有人觉得cvt跟at换油周期一样吧?

这是个cvt常见的压力故障。cvt对变速器油要求很高,因为非常的依赖油压,换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压,以控制其分离和结合,从而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重要。变速器液压力( TFP )传感器的作用是将变速器液压力已电信号的形式输送给变速器控制模块,作为变速器液压力控制电磁阀工作的参考依据。
不知道楼主的车换过变速器油么,如果没换,那么我建议先换变速器油,不要机器更换,要重力换,并且拆掉油底壳,就可以看到磨损情况,如果没有明显的铁屑,那就清洗和更换滤网,两个滤芯都换掉。 然后加新油,再使用使用看看这个状况有没有在出现。
如果拆掉油底壳发现了大量铁屑,那就要进一步检查,这款变速器有两个地方容易坏:1,用泵柱塞,这东西里面真的是容不得一点脏东西,不然卡滞或者拉伤,都会造成油压问题,油压一旦出问题,下一步就是加剧钢带和压力缸的磨损。
综合上述,建议楼主要重视,最起码要拆掉油底壳观察一下磨损状况,油底壳里有两块儿磁铁,看看磁铁上的铁屑情况,再定夺。
2023-05-16 14:20 来自陕西 回复
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CVT很拉胯 关禁闭 已屏蔽

行驶中变速箱已经突然顿挫,之后才弹故障码,这不是软件问题了。。


P084a是阀体故障,22年的时候车友跟你一样,去4S的时候说要大修变速箱,3-4个W。



2023-05-16 14:50 来自重庆 回复
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辛集JEEP 关禁闭 已屏蔽
欧蓝德
拆油底壳清理铁滤网,换变速箱油,换纸滤芯
2023-05-16 15:05 来自河北 回复
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一张满仓的票 关禁闭 已屏蔽
欧蓝德

你定期更换CVT油没有?P084故障是油压传感器功能异常,可能原因:阀体总成(主、副压力传感器故障、阀体活塞柱)

2023-05-16 16:37 来自广东 回复
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豆浆不算奶 关禁闭 已屏蔽

你换变速箱油的时候用的是三菱的J4变速箱油么?换了两个滤芯没有,如果是重力换油而且换了滤芯,应该不是大问题。如果是循环机换的而且没换滤芯那就是阀体的问题了。奇骏用的也是这个变速箱,P084基本都是阀体的问题

2023-05-16 19:01 来自山西 回复
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武园枯藤空留兰 关禁闭 已屏蔽
欧蓝德
我都6万公里了还没换变速箱油不行,下个月要去换了,万一坏求掉了咋办
2023-05-18 10:02 来自新疆 回复
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系统故障
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