问 CVT模拟8档，CVT，6档双离合，这三个有什么区别

Shmily0808 2016/12/19 21:09:25 发表在 板凳

CVT模拟8档和CVT本质没有什么区别，自是厂家调校的问题，6档双离合就是有两个变速箱，135一个246一个，双离合好处就是换挡快，动力直接，但是通病就是不平顺，顿挫感强！CVT好处就是平顺，但是运动性不如双离合！

出发山与海 2016/12/19 21:12:52 发表在 地板

谢谢。虽然我还是不懂。那么请教个问题，我现在平均每天100公里，基本高速。满载5人，时速90-100。选哪种动力的好点？

湘车没女2016 2016/12/19 21:14:38 发表在 4楼

基本高速的话，果断手动啊。

zmxorhhxa 2016/12/19 21:28:01 发表在 6楼

高速多选双离合或手动，市区堵车多AT或CVT

zmxorhhxa 2016/12/19 21:28:01 发表在 6楼

高速多选双离合或手动，市区堵车多AT或CVT

出发山与海 2016/12/19 21:37:10 发表在 9楼

能说说具体原因吗？为啥高速多要选择双离合

绝杀阿虎 2016/12/19 21:53:30 发表在 10楼

堵车，爬坡伤离合！双离合容易出问题！

出发山与海 2016/12/19 21:37:10 发表在 9楼

能说说具体原因吗？为啥高速多要选择双离合

出发山与海 2016/12/19 22:05:53 发表在 11楼

那没问题，可以切手动模式，这一点倒是没那么矫情，不会说买了自动挡车就一路D到底

花乐谁家 2016/12/20 09:12:41 发表在 14楼

其实双离合和cvt最早的是发源于赛车，都是为了加速度而研发的。两者都省油（相对于传统AT变速箱），但各有缺点。双离合分干式湿式两种，现在发现故障的基本上都是干式（例如GS4），在看来干式可能技术上还没有成熟，但湿式的还是挺稳定的，例如大众很多车型都在用湿式双离合。另外一个就是低速顿挫感比较明显，鉴于变速箱是齿轮与齿轮的硬链接，传动效率高，所以会更有力个节省燃油！cvt唯一缺点就是钢带打滑。由于钢带特性，扭矩不能适应大马力发动机，所以cvt只能用于家用车了，但也非常符合家用车特性。平顺省油，cvt装家用车上简直是完美，这也是我钟情cvt的原因。不激烈的驾驶，cvt比手动还省油，毕竟行车电脑可以每...

出发山与海 2016/12/19 21:12:52 发表在 地板

谢谢。虽然我还是不懂。那么请教个问题，我现在平均每天100公里，基本高速。满载5人，时速90-100。选哪种动力的好点？

出发山与海 2016/12/19 21:29:42 发表在 7楼

12万5千公里手动挡，真是够够的了。