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大家补胎拆装轮胎要不要做四轮定位啊?

风花雪夜帝
0浏览 · 2020-10-16 10:13
大家补胎拆装轮胎之后,是要不要做四轮定位啊?

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优质解答

龍威四海 关禁闭 已屏蔽
四轮定位的判断与处理:四轮定位:(一)由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置,这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装,就是四轮定位。(二)出现以下情况就要考虑做四轮定位了。1、车辆的行驶性能受到了影响,驾驶者感受最为直接的是跑偏,打方向不自动回轮;2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎出现磨损异常,但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损,一般情况下,胎压过高会加剧胎面中央的磨损,而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损;如果一侧出现偏磨,则有可能是外倾角出现偏差。4、车桥以及悬架的零件被拆下过。(三)四轮定位要调整的数据:1、主销后倾,作用:直线稳定性,转向回正。2、主销内倾,作用:稳定性,转向回正。3、车轮外倾(负外倾),作用:增大轮胎接触面,抵消不良影响。4、前束(前展),作用:抵消车轮外倾(内倾)造成的不利影响。
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全部回复 只看楼主

骑单车的小伙 关禁闭 已屏蔽
不需要,一般轮胎脱离轮毂、高速抖动那就要做动平衡,为了避免车辆在高速的行驶中出现抖动情况
2020-10-16 10:14 回复
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龍威四海 关禁闭 已屏蔽
四轮定位的判断与处理:四轮定位:(一)由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置,这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装,就是四轮定位。(二)出现以下情况就要考虑做四轮定位了。1、车辆的行驶性能受到了影响,驾驶者感受最为直接的是跑偏,打方向不自动回轮;2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎出现磨损异常,但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损,一般情况下,胎压过高会加剧胎面中央的磨损,而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损;如果一侧出现偏磨,则有可能是外倾角出现偏差。4、车桥以及悬架的零件被拆下过。(三)四轮定位要调整的数据:1、主销后倾,作用:直线稳定性,转向回正。2、主销内倾,作用:稳定性,转向回正。3、车轮外倾(负外倾),作用:增大轮胎接触面,抵消不良影响。4、前束(前展),作用:抵消车轮外倾(内倾)造成的不利影响。
2020-10-16 10:14 回复
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RS鹏鹏 关禁闭 已屏蔽
荣威RX8
需要
2020-10-16 10:14 回复
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没有什么想法 关禁闭 已屏蔽
马自达CX-5

一般情况下,只要更换或维修过轮胎系统(轮胎或轮毂)后,都要做动平衡,而且有的个别车辆,因为使用时间过长,也会造成“动平衡配重块”脱落,会造成轮胎的配重平衡失衡。这种情况下,就需要做动平衡了。动平衡是透过矫正车轮配置平衡,不同位置加不同的配重块,进而使得汽车轮胎处在同心运动中,让汽车高速上驾驶起来更加平稳平安。动平衡只要“动”过轮胎之后,都需要做。
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ROSE1 关禁闭 已屏蔽
沃尔沃S60(进口)
如果车子不跑偏,不吃胎,没更换过悬挂部分部件,悬挂没受到外力撞击的话是不需要做四轮定位的。四轮定位就是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度,保证轮胎与地面的紧密结合。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置,这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装,就是四轮定位。四轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)、后轮外倾(角)、前轮前束和后轮前束六个内容。需要注意的是,四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数,是一种维修手段,不要轻易做。
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海景真美 关禁闭 已屏蔽
补胎拆装轮胎不需要做四轮定位,但是需要做动平衡检查,不然轮胎移位会破坏动平衡,车子会抖动。
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吾独丽而殇 关禁闭 已屏蔽
如果车子没有什么异常的话,这个时候只需要做动平衡就可以了,没有必要做这个4轮定位。
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张飞大战鲁智深 关禁闭 已屏蔽
如果车辆不跑偏,轮胎不偏磨就不用做四轮定位,补胎后只做一下轮胎动平衡就行
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MrXuchao 关禁闭 已屏蔽
风云T9
仅仅是扎胎的话是不需要做定位的,如果是拆解轮胎补胎,建议做个动平衡。
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liuyinji 关禁闭 已屏蔽
天籁
换轮胎或者补轮胎一般肯定是要做动平衡的,不做的话跑高速会出现方向盘抖动的现象的。
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喵喵车拉呱 关禁闭 已屏蔽

补胎以后是需要做动平衡的,不需要做四轮定位,因为不做动平衡跑高速可能会抖动。

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木一6717F 关禁闭 已屏蔽
奔驰C级
不需要。一般更换或维修过轮胎系统都是有必要做动平衡的,因为使用时间过长,会因为动平衡配重块的脱落,造成轮胎的配重平衡失衡。凡是改变了车轮某一部分质量的操作,都需要做动平衡。
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梁静茹给我的勇气 关禁闭 已屏蔽
奔奔
补胎扒掉轮胎的话可以做一个动平衡,但是4轮定位的话,这个是没有必要的。
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