法系日系混血的雷诺科雷傲,日系老牌三菱欧蓝德。
——内饰——
科雷傲在内饰方面还是不错的,在用料上有下功夫,高大上的中控屏,机械液晶组合的仪表盘,做工精细,没有异味,坐在里边比较舒适。真皮座椅,摸上去比较有质感,前排加热配置也很厚道。
欧蓝德在内饰上是以黑色为主题,细节部分采用镀铬边框和仿桃木纹路的饰板进行装饰,沉稳中透露着豪华感。从内饰的整体风格上来看,欧蓝德依旧保持着简单大气实用的风格 ,但是相对来说,内饰的硬塑料还是挺多的,总的来说是科雷傲占了上风。
——空间——
科雷傲新车长宽高为4672/1843/1673mm,轴距2705mm;欧蓝德新车长宽高为4705/1810/1680mm,轴距2670mm。从车身数据来看,科雷傲的轴距要比欧蓝德长上35mm,长度则要短上33mm,实际还是科雷傲更有优势。但欧蓝德有7座车型可选,而科雷傲全系均为5座。
——动力——
科雷傲在动力方面采用的是搭载2.0L和2.5L两款发动机,最大功率分别为150马力和186马力,峰值扭矩分别为200N·m和233N·m。传动系统匹配可模拟7速的CVT变速箱。此外,四驱系统在2.5L入门版以上的三款车型中配备。
而欧蓝德有2.0L、2.4L两种动力,2.0L的最大功率为166马力,峰值扭矩为201牛·米;2.4L的最大功率为190马力,最大扭矩235N.m传动部分匹配的都是CVT变速箱。同样有适时四驱系统,这样一对比的话,欧蓝德显然是要科雷傲要强劲。
——性价比——
欧蓝德全系售价15.98-22.38万元,科雷傲全系售价17.98-26.98万元,即便是结合终端优惠来看,后者的价格仍要高出不少。欧蓝德尽管在顶配车型配置不如对手,但在中低配车型上,欧蓝德配置实则更高。所以性价比上市欧蓝德占优。
从目前市场的反馈来看,三菱欧蓝德比科雷傲更受欢迎,两者的销量差了将近一倍以上。这可能的得益于欧蓝德的高性价比和三菱的品质。而科雷傲在高配车型上确实是要比欧蓝德好的,考虑到它和奇骏的血缘关系,大家也可以放心选择。
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