问 轮胎多久一换？

根据轮胎的保质期：轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性“捉襟见肘”。多关注侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。

正确选择适合的轮胎

轿车轮胎：可分为普通轿车胎、旅行车轮胎和运动型轮胎。普通轿车胎会重视舒适性、降低能耗和提高耐用性；旅行车轮胎会偏于提高轮胎的承载重量和耐用性；运动型轮胎更注重操控性能。越野轮胎：可分为高速胎、泥地胎和综合胎。高速胎适于铺装道路行驶，但侧壁支撑力稍弱；泥地胎有更深的花纹，适用于非铺装道路行驶，但车辆的油耗会稍高；综合胎拥有二者的优点，剔除二者的缺点，但都做了让步。

根据使用情况换胎

如果是为普通家用车选择轮胎，可以考虑米其林的EnergyXM1、普利司通TURANZATR80或固特异EAGLENCT5，这是三款偏重道路行驶舒适性的轮胎。如果是为越野车换胎，推荐百路驰的A/T胎，兼顾了道路行驶的舒适性和非铺装道路的操控性。

轮胎的更换周期其实没有一个具体固定的标准，主要还是看使用路况及用车环境，建议以磨损标识为准，在接近磨损标识时，应及时更换。如果车辆使用较少，也应该在5年左右更换，因为轮胎都是橡胶材质，时间久了势必会发生老化，轻则影响性能，重则容易发生爆胎，造成安全事故。

轮胎正常使用5年或行驶6万多公里更换！家用车以静音舒适为主，轮胎首推米其林和马牌。如果考虑静音和耐磨性尚可的推荐普利斯通轮胎。

轮胎大概行驶6到8万公里左右就要换，一些高性能轮胎、或者静音轮胎等，磨损速度会快一些，而另外一些主打耐磨性能的轮胎，就可以用更久一点。

一般的轮胎上会有4-5条坑槽，你不妨抱着新轮胎仔细观察以下，你一定可以发现，在坑槽中间，在轮胎的某个地方，会有2-3个奇怪的突起物，这几个突起物陷在坑槽里，看样子明显不是为抓地设计的，这几个奇怪的突起物，就是轮胎磨损指示。每个突起物上都有一个圆形的小点，你看看你的轮胎，如果还能看到突起物上的小点，证明轮胎磨损还没到需要更换的时候，要是你发现突起物上的小点已经完全消失，只剩下那个方形的突起，这就意味着你该换轮胎了。如果你发现轮胎花纹很浅，而且那几个突起物已经被磨得差不多没了，那不用多说，你的轮胎已经属于严重磨损状态，请尽快更换。
轮胎使用年限最好不超过6年
但哪怕你平时开车少或路况好，这条轮胎用了5年多都还没严重磨损，我们也建议你最好换掉。轮胎这种东西本质上是橡胶。橡胶在4-5年就会出现明显的老化现象。哪怕是汽车轮胎选用的是特殊的，耐久性较强的特殊橡胶，安全使用年限也就是5年左右。因此如果你的轮胎已有5年历史，那么最好还是考虑一下换掉，无论它的磨损情况如何。如果轮胎使用超过5年接近6年，那么强烈建议换掉。6年的轮胎会存在相当明显的安全隐患，最好不要再使用了。

一般轮胎行驶5-6万公里，或者使用时间达到5-6年以上的时候（以哪个先到为准），就要检查一下轮胎的磨损和老化情况而考虑更换了。
1、轮胎着地面磨损程度，到安全线必须更换；
2、轮胎侧面如果出现细小的龟裂纹，并且连接在一起的话，说明老化程度该更换；
3、轮胎侧面如果有鼓包的话，也要更换，说明里面的帘线有断裂。

轮胎更换用时间和公里数来衡量只是一种简单的经验方法。

一般轮胎的橡胶大约五六年就老化变硬，对路面的摩擦力下降，影响车辆的姿态控制，但不一定都是五六年老化，有的使用条件比较恶劣，天天风吹日晒，可能三四年就老化的不能用了，所以要实际观察轮胎老化情况而不是单纯看时间。

轮胎更换的另一个重要指标就是轮胎的花纹，为了增加对路面的摩擦力，轮胎设计各种花纹和沟槽，当这些花纹和沟槽磨损的比较严重时，即使轮胎没有老化，也会降低对车辆姿态控制，纵向沟槽里有磨损极限标志，磨到极限标志了就必须更换，一般沟槽深度剩1.6mm时，就到极限了，需要换了。

“汽车轮胎的更换主要看里程和使用年限。综合路况3-5万公里进行轮胎更换一次，时间上，5-8年更换。”

轮胎的沟槽里面有一个小块，磨损到那里的话就需要更换了，正常情况下，一个轮胎的更换公里数是5万至8万公里。如果开的公里数比较少的话，5年左右就应该更换，轮胎的侧面最为薄弱，轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。

一般来说一条轮胎的使用寿命是5年或者5万公里左右，状态好的也可以在跑跑，其他看有没有明显创伤，鼓包或者变形，是否扎钉多次或有裂纹有时也会要更换的

汽车轮胎的更换有很多判断标准，新轮胎过了保质期，也不会丧失使用价值，所以应综合考虑。
1、里程标准
综合路况4-5万公里。沥青平整路面5万公里，砂石崎岖路3万公里。当超过3万公里时，胎面摩擦系数小于50，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降或丧失，摩擦系数小于15，砂石路面易爆胎。
2、技术标准：
胎纹沟槽小于1.6MM，应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨指示标志外露，表明纹沟深度只剩下不足1.6毫米，轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天可能牵引力全无。
3、时间标准 5-8年。橡胶会自然老化，软胎8年，硬胎5年.。即使放置不用，轮胎的寿命也在消耗。
4、承重负荷标准
承重轮、驱（制）动轮要经常交替更换。因为，前轮驱动磨损严重，后轮承重，侧重和磨损不同，交替使用可延长轮胎使用寿命。
5、胎面标准
胎面被扎4次以上的轮胎、胎侧被扎或者被啃坏的轮胎、胎面被扎直径超过4mm的轮胎、胎肩被扎的轮胎，出现这些情况的轮胎建议及时更换。

公里数不多，根据轮胎老化程度三到五年更换一次，如果公里数较多，要看轮胎磨损程度及时更换轮胎。

轮胎一般可以用个4-5年或者4-5万公里是没有问题的，当然也要看你开车的习惯怎么样了，根据实际情况来更换

这个轮胎是要看实际的情况的啊，有的两年就要换轮胎，有的六年还不用换轮胎的啊。

更换轮胎这个没有具体的时间的可以看一下，如果轮胎磨损完了或者说伤害比较严重的，那么就可以更换了。

轮胎一般情况下40000-5000公里，或者4年就要换了哦，到了这个节点，就换了，安全一点！

轮胎大概行驶6到8万公里左右就要换，一些高性能轮胎、或者静音轮胎等，磨损速度会快一些，而另外一些主打耐磨性能的轮胎，就可以用更久一点。

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