问 雷克萨斯烧机油需要拆发动机吗

可以考虑有标号高一点的机油，弥补缸套与活塞间的微小细缝，若没有改善，只能另求他法了

这款车烧机油大部分都是因为活塞环被积碳卡滞引起的，只要缸壁没有严重的拉伤就不需要拆发动机大修。靠添加高粘度的机油只是治标不治本的权益之计，并不能从根本上解决烧机油问题。而且机油参与燃烧会生成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，从而形成恶性循环。严重的会拉伤缸壁甚至爆缸，对发动机造成无法挽回的伤害。

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在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

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可以参看之前车友无损修复贴

https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/2d1e13bef835c312/103034866-1.html  凯美瑞烧机油修复

先用活塞环释放剂试试，能解决就不需要拆发动机。

估计你这个问题本论坛的几大护法都没这个能力回答你，，，表示万分歉意

汽车烧机油对车辆的损害非常大，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，造成维修成本大幅升高，甚至存在事故隐患

是3grfe哪款吧，这款烧机油的很多

如果使用机油粘度过小的话，同样会发生烧机油现象。机油粘度过小时，具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，进而参与燃烧

换粘度高的机油缓解一下试试。

这就不是机油粘度的事情，本身车没有养护到位

烧机油提高机油粘度时保护发动机，并不能解决问题

烧机油不一定就需要拆

燃油车发动机烧机油概率很大，究其原因无非就是单向阀损坏，气门油封老化和活塞环被积碳卡滞回油孔堵塞导致的，只要缸壁和缸压都没有问题，是不需要大修的。单向阀和气门油封都是可以更换的，活塞环问题可以用司-有-普的2+18无损修复剂组合疏通释放，也能达到大修的效果，而且操作简单自己动手就能解决烧机油问题。