问 现在设计的车子还有没有磨合期啊？

现在车辆发动机虽然经过冷磨合，但最初3000公里，发动机转速不要超过3000转，不要急加油·不急刹车·不超载即可！

现在新车也没什么严格意义上的磨合期了吧，平时开车，温柔一些，少刹车。速度不要过快1百码以下，转数不要过高3千转以下。

现在的新车基本上都是不需要磨合的了。说是都是已经冷磨合完了才出厂的，我觉得所谓的磨合就是磨合人与车的默契度，个人觉得就正常开车，注意别超速了就可以的。

现在没有过去车辆所谓的磨合期了，车辆出厂前都经过了冷磨合处理，加工精度也提高了，车辆在前2-3000公里时，尽量不要急加速、急刹车，不要满载，跑高速发动机转速不要超过3000转，由于轮胎性能未达到最佳，前几百公里的刹车距离要注意一下。

正常不用单独的磨合了，刚买的新车也是有个磨合期的，一般就是在3000公里，磨合期的要求就是速度尽量控制100以内，转速的话在3000以内，正常平稳驾驶就行的哈，别太暴力哟。

                    新车刚买也是有个磨合期的，并不是需要刻意去磨合车辆，只是磨合期内注意下驾驶方式，不要经常的暴力开车，转速三千以内，速度100以内即可，磨合期一般指的前3000公里。     

现在的车子其实是没必要磨合了，只要是别经常暴力驾驶就可以了，温柔驾驶。

                       虽然也有磨合期，但是正常车辆不需要刻意怎么磨合，也就是平时驾驶就行的，不要经常性的加刹车或者急加速（地板油起步），而且速度的话最好再一百以内，车辆的转速再三千以内的开。而且磨合期一般是车辆的首保之前，前三千公里吧。     

现在感觉德国人对新车磨合还算比较重视，美国人和日本人已经不太当回事儿了。如果研究一下汽车厂商对新车磨合的这些要求，你会发现，“现在新车已经不需要磨合”的说法也不能算错，或者说，你不需要“刻意”去磨合——即便汽车厂商不去说明磨合期该注意什么，一般也没人把新车开到时速160公里，或者刚到手的车就急加速急刹车，玩儿命地去造。所谓新车磨合，也就是一两千公里内开车适当注点意，别开太猛，其它的，似乎也没什么特别的要求了。如果你还是为怎么把车磨合得更好而纠结，那就好好研读一下用户手册，一丝不苟地照办。　你看看说明书，里面有一句话“第一个XXXX公里”，这就是“磨合期”。同时，这段说明中还会有磨合期间转速不超过多少转的说明，一般是不超过3000转，以及其他几条要注意的。根据实践情况，磨合期间机会的不是车速高一些，而是车速低一些、转速低一些，车速不要长时间低于60公里或40公里，转速不要长时间低于1800转，也不要在1600转以下加油提速。

目前的车辆制造精度都是比较高的，所以也并没有严格的磨合期，只要在最开始的3000公里内避免暴力驾驶就行了。