问 8万公里14年了，正时皮带还没换

原车的正时皮带15万公里应该没问题

你问的这个问题本身就有问题，最长撑多久对你没有任何参考意义，就算你拆开时规盖检查，百分之99你也看不出什么问题，但是这皮带说断就断，后果很严重，顶气门是必须的，活塞敲坏，缸盖缸套，连杆损坏都有可能，妥妥大修发动机！而且是抛锚在路上，你觉得这些你都能承受的话你就安慰自己直管开吧，如果觉得承受不起，那就老老实实去至少把三件套换了！这皮带有人开20万都还继续用，有人开个五六万公里断的也有。虽然你8万公里也不算太多，但是年限太长，考虑橡胶老化，绝对该换了

急加速无力基本上皮带就差不多了。

10年车22万公里，换了两次正时皮带，一次全车皮带

第一次是6年10万公里换了一次，现在12年了，跑了18万公里多，打算过一阵子该换了。曾经开厂修车，处理过n次因为皮带断修发动机的情况，基本上皮带断的情况，就是直接从断裂处就断开了，其他地方完好无损，所以你靠肉眼检查可以说毫无意义，皮带中间是玻璃钢纤维，断就是一下子的事情，所以你看见的说法都是几年或者跑多少公里就更换的推荐是有道理的。而不是让你观察再决定换与不换的说法！但是外面那根发动机皮带和助力泵皮带可以先观察再决定是否更换，看看老化开裂情况而定，即使运气差断了最多就是趴窝，不发电及水泵不工作水温高，你可以观察得到及时止损，问题不大，更换了照常使用。

不客气，最后多啰嗦几句，如果给个界限的话，也就6年，10万公里，最为保险。你14年没换，要么你不懂，要么就心大，随时会断，不会有任何征兆，你都没机会反应就中招，14年超高极限了，不要想着节约钱，中招的车主个个都后悔，但是就很少有那种没断就来更换的，即使换下来有些会说看上去都还好好的，觉得是浪费钱，就是没想过出故障以后付出的代价太大，前两天还处理一个7代雅阁链条跳齿气门断裂，活塞，缸盖敲得稀烂大修，都是一个道理，所以你大众思维看这个问题，你就会踩大众都会踩的坑。

俺11年15万公里换，啥事没有。换下来的皮带还很好。盖茨皮带牛。

这钱省不得，丢路上就唧唧

我是刚换的正时皮带，最后一批景程1.8的，跑了8万公里。皮带没问题。我身边还有一个同年份1.8科鲁兹2HO发动机，和景程同款发动机，跑10万公里还没换