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雷克萨斯RX270烧机油大修贵吗

aj2d5x
0浏览 · 2023-05-28 21:15· 发布于江苏
13款雷克萨斯RX270,20万公里,1万公里换一次,2000公里一升,去检查,发现侧边正时盖有点渗油,渗油不是很多其他没啥毛病,修理厂说这个问题不会影响2000一升。发动机有很多积炭,还有就是开空调汽车就共振,师傅说就是发动机积炭太多,动力不足。烧机油问题不解决,积炭怎么清都没用,然后师傅跟我说要大修。。

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优质解答

ai3t4kt 关禁闭 已屏蔽

按照目前烧机油程度建议先检查好,不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动,无力,油耗高等等可能的现象,这些都是烧机油导致的,不要着急处理小现象,先处理好主线烧机油的问题。检查如果配件没有问题情况下那就是活塞环卡滞烧机油了。

《高温卡滞活塞环》

其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始,卡滞的原因就是油路开始的,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

只要配件检查没有问题,就是活塞一个地方的问题,不用大修的,使用PNF技术活塞释放剂释放活塞环叠加一定使用次数就可以彻底解决好烧机油的问题。


2023-05-29 16:33 来自四川 回复
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全部回复 只看楼主

狗哥我前雷克萨斯技师 关禁闭 已屏蔽
传祺GA5新能源
不知道修理厂价格,但是照以前做大修的话价格会去到七千或以上,材料费不多,工时费和拆装费还有检查费贵(仅供参考)
2023-05-29 06:36 来自广东 回复
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杭州车友7120092 关禁闭 已屏蔽
积碳严重会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,导致机油进入燃烧室就会造成烧机油
2023-05-29 08:47 来自四川 回复
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D_Dheng 关禁闭 已屏蔽

雷克萨斯烧机油主要是活塞环卡滞引起的,用司有普燃油修复剂释放6次活塞环就可以解决。

2023-05-29 09:49 来自北京 回复
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镇江车友1789157 关禁闭 已屏蔽

我也想知道这车大修多钱。

2023-05-29 10:19 来自江苏 回复
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ai3t4kt 关禁闭 已屏蔽

按照目前烧机油程度建议先检查好,不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动,无力,油耗高等等可能的现象,这些都是烧机油导致的,不要着急处理小现象,先处理好主线烧机油的问题。检查如果配件没有问题情况下那就是活塞环卡滞烧机油了。

《高温卡滞活塞环》

其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始,卡滞的原因就是油路开始的,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

只要配件检查没有问题,就是活塞一个地方的问题,不用大修的,使用PNF技术活塞释放剂释放活塞环叠加一定使用次数就可以彻底解决好烧机油的问题。


2023-05-29 16:33 来自四川 回复
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七粒星AX 关禁闭 已屏蔽


2023-05-29 21:45 来自上海 回复
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ai8dgf5 关禁闭 已屏蔽

烧机油大部分是因为长期不清洁油路导致积碳超标活塞环卡滞刮油不干净出现的

2023-05-30 10:16 来自山东 回复
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一减一 关禁闭 已屏蔽
丰田车车也烧机油?才10年车,一代都还没传了,你别黑哦🙄
2023-05-31 11:10 来自重庆 回复
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毛胚Y 关禁闭 已屏蔽
森林人
抖音搜下“刘团长”,他专修发动机的
2023-06-08 07:43 来自浙江 回复
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鹤岗车友2051897 关禁闭 已屏蔽

发动机烧机油应该先去店里找到烧机油的原因,看是单向阀还是气门油封,又或者是活塞环积碳卡滞造成的,根据检查进行处理。目前好的解决方案就两种,一是大修,二是释放活塞环。大修不建议,关键是成本太高。如果车辆没有拉缸的话,建议用比较简单而且高效的方法,就是用司 有 普 2+18的无损修复组合疏通释放活塞环,既不用拆件而且费用比较低,并且这种方法操作简单,效果还很好。

2025-01-03 14:35 来自辽宁 回复
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司有普安全治理烧机油 关禁闭 已屏蔽
很多雷克萨斯车主遇到烧机油问题时,第一反应就是大修发动机。但其实,不要着急大修发动机。先检查发动机磨损情况。如果磨损较大,维修成本可能很高,继续使用可能更划算。如果磨损较小,建议更换原厂废气阀,原厂件质量更有保障。同时检查外盒和机油泵是否有渗漏,这些渗漏可能会导致烧机油。如果排除这些问题后车辆仍然烧机油,很可能是活塞环堵塞了。疏通活塞环时,一定要采用安全方法,避免泡缸盘轴或使用腐蚀性强的方法,否则可能会导致发动机报废。正确的疏通方式是在行驶中完成。另外,千万不要使用PEA聚醚胺类产品,否则会加重油泥生成,进一步加剧烧机油问题。
2025-07-09 20:27 来自辽宁 回复
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