问 换轮胎就需要做一下动平衡吗?

一般情况下,1到2年或者是两三万公里就考虑做一下动 平衡；顺便四轮定位也一起做了,这样开车不累。倒换 一下轮胎。也一起。一般是前后交叉，或者是前平移到后后交叉到钱前。

                       通常2万公里做一次动平衡。判断以及处置方法：（一）动平衡：汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体，但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀，当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象，为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，这个校正的过程就是人们常说的动平衡，也就是通常所说的加装平衡块，动平衡可确保轮胎能平顺驾驶，防止抖动，可让汽车高速上驾驶起来更加平稳平安些，（二）需要做动平衡的情况：1，更换新胎或发生碰撞事故维修后；2，前后轮胎单侧偏磨；3驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；4，直行时汽车向左或向右跑偏；5，虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次，，（三）动平衡是透过矫正车轮配置平衡，不同位置加不同的配重块，进而使得汽车轮胎处在同心运动中，让汽车高速上驾驶起来更加平稳平安，动平衡只要“动”过轮胎之后，都需要做，做完动平衡以后有如下优点：1，增强驾驶舒适感；2，减少汽油消耗；3，增加轮胎使用寿命，4，保证车辆的直行稳定性；5，降低底盘悬挂配件的磨损；6，增强行驶安全，如果出现上述状况，及时去检测处理，动平衡10-20元一个轮。        

基本基本一两万公里就可以考虑做做动平衡和倒换轮胎，倒换 按照手册来，前平移后面，后面交叉前面，但是家用的车辆，我们可以延长到两三万公里，具体根据自己开车的情况来决定。强迫症的可以按照厂家的要求。一万多公里做一次更好。如果发现车辆有吃胎跑偏的情况。一定要做一下四轮定位，定位可以间隔2年一次。

只要是轮胎和轮毂重新拆装了，那么就需要做动平衡。无论是更换轮胎还是更换轮毂，哪怕是什么都没有换，只是把轮胎从轮圈上拔下来检查一下，只要轮毂和轮胎再次组装，你就必须要做动平衡。

先来说动平衡，换胎要不要做动平衡，答案是肯定的，汽车的车轮是轮胎和轮毂共同组成的，它们是一个整体。由于这个整体本身制造上原因，它们的质量分布并不是很均匀，当车轮高速运转的时候就会不平衡，开车的过程中可能会出现车轮各种抖动、方向盘震动的情况。不想让这种情况出现，就要通过增加配重的方法让车轮各边缘的部分达到一个平衡。其实不仅换新胎的时候要做动平衡，平常补胎、换不同材质的气门嘴、换轮圈或者加装胎压监测模块都需要，就像网友说的只要你动过轮胎，只要是把轮胎跟轮圈分开，又重新组装了，就算你只是把轮胎从轮圈上拆下来检查，也要做动平衡。这个时候可能会有人说，不做动平衡就不能开车了？大哥你这么问就有点外行了不是，你想想如果动平衡真的不重要，那那些修理厂、轮胎店干嘛花大价钱去买测试动平衡的机器，难道是钱太多？不平衡的危害，除了前面提到的方向盘会抖动，还可能会出现“啃胎”，甚至伤害到悬架。“啃胎”是因为如果在轮胎已经失圆的情况下继续开，时间长了以后就会让轮胎内外的磨损程度不一样。在二千零十年我们国家的废旧轮胎的数量已经达到了二五亿，这些废旧轮胎能炼汽油、柴油，有些还能翻新再用，而我们国家回收利用的轮胎大概只有一半。简直太浪费！话说轮胎三分用、七分养，想要多省点换轮胎的钱，日常生活中就要多检查轮胎，看看有没有鼓包、割伤、有没有被不知名的小钉扎，气门嘴的橡胶有没有磨损或者老化什么的。

差不多没什么大的问题,可以考虑延长 一下；两三万公里也可以考虑做一下动平衡，或者是导换一下前后的 轮胎，一般是交叉，前面平移方法，具体参考车主手册； 如果发生跑偏的现象。就要做一下四轮定位，定位两万左右一次可以。.