问高温和汽油味

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连续爬坡4500海拔，提示发动机高温，120度，风扇没有转动。2014年的2.4高性能版，高温提示后过几分钟，重新启动又好了。大家有没有同样情况。还有刚到高海拔地区汽油味严重，10几分钟后才没有。

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4500米高海拔连续爬坡发动机高温、风扇不转重启恢复，是高原高负荷散热变差+风扇继电器/车身搭铁老化偶发失灵导致；刚到高原浓重汽油味，是海拔气压低、老车碳罐吸附能力下降造成燃油蒸汽溢出，一会消散就属于正常情况，优先检查散热继电器、搭铁点、更换高沸点防冻液，碳罐老化可以顺带换掉。

04-27 14:02 回复

多是高原低压散热差、风扇继电器/温控开关偶发故障。熄火重启恢复属于部件短暂卡滞。高海拔气压低，油箱通气阀受影响，会短暂窜汽油味，属于老车高原常见现象。

04-27 11:52 来自湖北回复

沙发

正常现象高海拔刚到、冷车、急加速时味道重，热车后消失，不用大修。风扇可以先修修。

04-27 12:03 回复

板凳

车辆连续爬坡负荷大，加上高海拔散热差，风扇不转大一般都是继电器或温控开关的偶发故障，重启恢复只是暂时的，最好先检查冷却系统，别等开锅了。而因为高海拔气压低，油箱通气阀受影响，汽油蒸汽会短暂窜出来，十几分钟后系统稳定就没味了，老车在高原很常见。但要是一直有味儿，就得查碳罐和管路有没有老化了。

04-27 12:32 来自重庆回复

地板

04-27 14:02 回复

系统故障

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