问 哪位大神破解了科雷嘉的电池管理系统？

        科雷嘉电池匹配还算厚道，没有启停功能但匹配启停电池，这个很好。但科雷嘉的电池管理系统就不免让人吐槽了。一般车辆只要发动机运转就给电瓶充电，使电池随时保持满电状态，这样电池可以用几年。（我前一台车电池用了7年才坏）但据说科雷嘉的电池管理系统是在系统监测到电池亏电时才充电。而不是发动就充电，只要不亏电就不充。如果经常跑长途那还行，亏电了还能充满，而大多数车友都是跑短途，半小时左右路程，这样就导致电池没充电或者没充满电，后果就是电池长期处于亏电状态，这就是为什么车友反应70安时的启停电池不耐用的原因。有用一年，两年，甚至更短时间的。这个问题和电池本身无关是车辆电源管理系统的问题。也许是欧洲设计师没有考虑我们的国情和道路情况。
        很遗憾，我也属于短途较多的行列，上班单边路程30公里，这两天感觉早上启动没那么顺利，以前一点火就着，现在至少要两秒钟，感觉电池寿命差不多了，可车才一年另两个月啊，两万公里也不少了，并且自从知道有这个毛病我每隔几个月就给电池充一次电，但还是无济于事。以前的车也这样开，电池用了7年，这个电池管理让我无语。换个普通电池（70AH）也要好几百，启停电池就上千了，无形中也增加了养车成本。
         以前也有车友提到过这个问题，结果石沉大海，如果论坛里有已破解这个系统的大神，请知无不言，言无不尽告知众多车友，大家会感激不尽的！或大家多讨论讨论，出出主意解决这个该死的系统！