问 对于大家说的维特拉出现的“哒哒哒”声的个人看法,请大家指正
最近网友又遇到“开小维上坡和急加速时,发动机出现‘哒哒哒’的异响现象”,大家又没讨论出所以然来。这个现象开手挡时遇到过,在路面上即时处理的办法就是减档给油。下面是我一个开车人的看法,不一定对,我不是专业人士。哪里错,请指正。这种"哒哒响"我觉得根本原因就是发动机功率不够造成的。正常车辆发动机输出功率、变速箱传输比与速度之间肯定是匹配的。出现了这样的问题可能有两方面的原因。1、内因,车辆自身的工况发生了变化,发动机的输出功率降低,达不到车辆原设计的输出指标;2、外因,车辆行驶的路面情况变化,负荷超过了车辆行驶时的功率输出;也有可能是驾驶不合理造成的。根据大家的反映,有一种情况很多,就是速2~3档范围,大扭矩输出(比如爬坡,急加速)时会出现。这个原因我的看法是,在低速行驶时,尤其是Auto模式时,发动机就是按1.4L自吸功率工作,这时涡轮增压没有发挥作用;而Auto模式时,行车电脑的逻辑是升档优先,转速响应相对滞后。这时突然出现大扭矩负荷,发动机功率肯定没有及时跟上,就出现了这个“哒哒响”的现象。管他叫“拖档”、“敲缸”、“叫杆”、还是“爆震”,或其它。再有,如果车辆经常出现这类问题,那肯定已经不仅仅外因了,肯定是车辆自身的工况发生恶化造成的发动机事实功率的降低。可能原因可能就是,“油品差”、“积碳”、气缸和活塞润滑变差、气缸密封性变差,或其它。对于一些“老手”采用改变润滑的做法,我认为是保持发电机良好工况的一个方面。但事情总有有两面性,代价是油耗的问题。我个人的观点是,大家继续采用铃木指定参数的润滑油不是不可以,但我们需要提高自己的认识,知道原因,并熟练应对。比如,在遇到上述路面变化前,或需要急加速前,提前改用Sport模式,或切换手动模式。遇到问题不可怕,可怕的是盲目,所以再次提出这个问题,希望深入讨论。谢谢大家看完这么长的码字。
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老刘_文刀刘 2019/10/17 10:05:12 发表在 主楼
最近网友又遇到“开小维上坡和急加速时,发动机出现‘哒哒哒“的异响现象”,大家又没讨论出所以然来。这个现象开手挡时遇到过,在路面上即时处理的办法就是减档给油。下面是我一个开车人的看法,不一定对,我不是专业人士。哪里错,请指正。这种"哒哒响"我觉得根本原因就是发动机功率不够造成的。正常车辆发动机输出功率、变速箱传输比与速度之间肯定是匹配的。出现了这样的问题可能有两方面的原因。1、内因,车辆自身的工况发生了变化,发动机的输出功率降低,达不到车辆原设计的输出指标;2、外因,车辆行驶的路面情况变化,负荷超过了车辆行驶时的功率输出;也有可能是驾驶不合理造成的。根据大家的反映,有一种情况...
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