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冷车启动没有小循环,水温起来慢

武汉车友6832693
0浏览 · 2025-02-07 19:06· 发布于湖北
大 6 子车友们,新年好!最近发现冷车启动时水温升上来很慢,多次仔细观察,发现现在没有小循环,不知道哪里出了问题?

油耗正常

防冻液也不缺

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山东的小伙 关禁闭 已屏蔽
宝骏560
车辆在冬季外界环境温度比较低的状态下本身车辆水温上升就是比较慢的。
第一,如果是没有小循环的话,这个要检查一下车辆的相关的水管管路是否有堵塞或者是车辆节温器底座是否有问题。
第二,主要还是观察车辆仪表水温状态,如果车辆仪表水温正常,暖风正常呢,这个车辆冷却液循环系统一般是没问题的。
2025-02-07 19:12 来自山东 回复
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cardoctor 关禁闭 已屏蔽
根据你的问题、没有小循环你咋知道、如果没有小循环的话上下水管一样汤的、你现在冬天的话水温上来慢很正常的、如果没有小循环水温也是不正常的
2025-02-07 19:14 来自浙江 回复
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内蒙宏光老白 关禁闭 已屏蔽
五菱宏光S3
如果一直是大循环没有小循环有可能是节温器不能正常打开关闭,长时间处于打开昨天防冻液大循环水温上的慢而且跑起来还会出现降温现象,建议先检查一下节温器。
2025-02-07 19:41 回复
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武汉车友6832693 楼主 关禁闭 已屏蔽
等待 懂 LSY 这款发动机的大咖来解答
2025-02-07 22:14 来自湖北 回复
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冷雨ii 关禁闭 已屏蔽
银河E5
兄弟,凯迪拉克CT6冷车启动没小循环、水温上升慢,可能是这些原因。

一般来说,小循环由节温器控制。冷车时,节温器关闭,冷却液在发动机内部小循环,快速升温。要是节温器故障,比如卡在开启状态,冷却液就会一直进行大循环,散热快,水温上升自然慢。正常节温器应在规定温度(通常80 - 90℃左右)开启大循环。

也可能是水泵工作异常,无法有效推动冷却液在小循环路径流动。

还有冷却系统有空气,也会影响冷却液循环。

建议你去维修店,让师傅检查节温器性能、水泵工作情况,排一排冷却系统的空气,找到问题解决后,水温上升慢的问题应该就能改善啦。
2025-02-07 23:51 来自湖北 回复
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系统故障
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