问 车辆打火后需要等60秒吧?

原地热车其实并不可取呀，正常方法是车辆启动，然后慢速上路行驶就行，这样的好处在于既达到了快速发动机升温预热的目的，还可以避免积碳产生，所以建议这样操作。

我个人习惯是，先行车自检，然后等气囊灯灭了，在点火，夏天适当十来秒，转速稍微降下来点，冬天就适当长点一分钟左右，然后就低速行驶，四十公里时速左右，开几公里，慢慢水温上来了就正常开了，极寒地区单算

热车的作用，主要是让下沉到油底壳的机油能够重新上升，润滑发动机，不至于造成发动机在车辆行驶中的干磨。在机油泵的作用下，这样的过程其实只需要几秒钟的时间。其实正常车辆从刚发动时的高转速到回到一千转以下，也就是十秒钟左右的时间，冬天可能稍微长一些。

是的，许多车友在热车问题上只知机油要热,却忽略了整个发动机都需预热的关键所在,大家都知发动机的最佳工况是在达到一定温度后,才会发挥的,低或高都使车受损,发动机在生产过程中,充分考虑了热胀冷缩的原理,部件设计大多按热涨之尺度加工的,因此在冷缩的状态下,应逐步缓和的使发动机整体慢慢升温,切忌带负荷行驶,令发动机一部分骤热,从而导致部件变形,渗漏与磨损.但长时间热车也不可取,易使部分部件散热不佳.加快老化的,这就是雪狮在五冬六夏早上或停车几小时后的热车理由.大家要问,到底热多长时间为好啊?笔者认为审时度势吧,我就认准了这平常的三分钟,零下十几度的五分钟以内啦,用此法我拥有过的六辆摩托与夏利车,到卖掉时都马力不减,动力充沛,声音悦耳,还有一点,都不渗油. 最后说一下,积不积碳不关怠不怠速问题.积碳取决在油质与你车的工况上,只要使用合适的燃油与合理的驾驶方式,虽都会产生积碳,但微乎其微,学会该快则快,当慢则慢吧.  

冬季夏季都看冷车胎压，推荐胎压即可，外边胎压差不多都给你达到二五左右，但这个看人，我个人更习惯二三，感觉二五过硬了，比较颠，自己觉得舒服，胎压不报警就好