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问 两年多的车电瓶出问题了

17apple
0浏览 · 2020-02-14 09:44
17年10月份买的,两年多了。春节期间发现用车,每天早上遥控钥匙不是很灵敏,要开好几次,以为是钥匙没电了。然后假期过来之后车子停了两周没动,昨天去开车,门都打不开,以为钥匙没电换了新电池,还是没用,没办法用机械钥匙打开,启动不了,车子电瓶馈电了,然后接电才好。平时用车很注意,几乎没有停车听歌放电的事情。两周没用动车,电池就扛不住了,大家遇到过吗?

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还凑合 关禁闭 已屏蔽
理想L6
“电瓶寿命短只与电瓶亏电有关,亏电则与用车习惯有关,有三个使用习惯会导致电瓶亏电寿命缩短。1.车开得很少,经常长时间放置,或者车天天开,但每天只行驶两三公里。这两种情况都能导致电瓶一直处于充不满电的状态,长期亏电会使电瓶极板硫化,造成不可逆的损伤,容量会越来越小,最终导致寿命缩短。这个...”
2020-02-14 09:45 回复
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婵姐哈哈 关禁闭 已屏蔽
两年的时间的话,如果短的话,应该也两年多左右也要更换,长的话45年时间看你的保养情况
2020-02-14 09:45 回复
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SHP雪狮 关禁闭 已屏蔽
标致307

带启停的不好说,不带启停STT系统电瓶寿命一般6万公里左右,也看自己用电负荷大小,电器过多,频繁启动,夜车频频,大功率音响都影响电瓶使用寿命.电瓶建议在电瓶专卖或网上更换,4S稍贵,质量都一样的东西,建议首选瓦尔塔,次选博世,图便宜就骆驼与风帆,普通車使用瓦尔塔大约450左右,博世400左右,骆驼与风帆350左右,旧电也能让他们回收抵50-100左右。

2020-02-14 09:45 回复
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安珂玛汀 关禁闭 已屏蔽
主要这次疫情情况特殊呗,都是长时间不开车,所以容易造成电瓶亏电,

要是以后还是有这种长期不开车的情况,先把电瓶负极拔掉,主要可以有效防止电瓶亏电的,
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北邙秋风 关禁闭 已屏蔽

这个一般来说新车的电瓶在两年之内一般都是不会出现什么问题的,但是如果超过两年的话就不好说了,

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木一6717F 关禁闭 已屏蔽
奔驰C级
一般来说,车上用的电瓶是2年多更换一次,如果保养好的话,可以用上4年。电瓶在汽车的使用过程中起到重要的作用,如果它不能正常供电,发动机就会出问题或者停转,日常开车也要勤检查,夏天每周要检查一次,冬天每半个月检查一次。
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醉凡尘唐山 关禁闭 已屏蔽
比亚迪G3
汽车长时间停放不用,电瓶里的电肯定会自己放光的,楼主你只需要回去以后把电瓶冲一下电,不然汽车肯定启动不了,还有就是做一下常规保养,至于漆面的话,做一下抛光和封釉就可以了,还有就是检查一下轮胎,长时间不用,会使橡胶轮胎老化,长时间停放对发动机是没有损伤的,反正做个常规保养就ok了,其实楼主以后碰到出差长时间不用车,最好是把车停在室内,电瓶拿下来,最好买个车套,把车身包起来,个人意见,仅供楼主参考!
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帅的不可爱 关禁闭 已屏蔽
汽车长时间停放对发动机的影响是非常大的。由于长期停放,车内的润滑剂长时间与空气发生氧化作用,导致润滑剂发生一系列化学反应,当车辆再次启动时,就会使车内的零件加速磨损,这对发动机的危害是很大的。
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跳舞生蚝 关禁闭 已屏蔽
这个也没办法了,这个车已经过了一个质保期的,一个情况电瓶的话可能要自己花钱了!
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平步青云6666 关禁闭 已屏蔽
汽车长时间停放的危害有:
1、机油氧化的现象会很严重,并腐蚀机件。车辆长期停驶,机油氧化后,一是润滑的效果会变得很差,二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长变质越严重。当引擎再次启动时,气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦,零件磨损会很厉害。同时启动阻力大大增加后,也造成启动困难。除了机油之外,刹车油、防冻液、电解液氧化变质后也会对相关部件产生损害。

2、蓄电池提前报废。现在汽车上用的一般是铅酸蓄电池,其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下,蓄电池每昼夜自放电可使其电量下降1%以上。尤其严重的是,蓄电池长期自放电后,极板表面产生硫化物,将影响蓄电池再充电的效果,最终令蓄电池提前报废。

3、油封老化导致漏油,油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向,油封变量就大;车辆停驶时间越长,其变量就越不易恢复,直到油封发生永久变形,这样非常容易漏油。
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北方的小哥哥 关禁闭 已屏蔽
停驶期间,对汽车要做的保养非常简单,只要让汽车保持经常运动的状况即可。汽车长期不用的时候,应委托别人每周发动发动机一次,检查发动机的运转情况是否有异常现象。如果有条件,最好每周行驶一段里程,保持车辆的各种性能。由于汽车在不用的时候,机油、刹车油、防冻液、电解液都容易氧化变质,因此,对这些油液应该多加重视。经常检查蓄电池,一般来说蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm,不足时应及时添加蒸馏水,应保持电量充足,必要时还应对蓄电池充电。
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生手505 关禁闭 已屏蔽
凡尔赛C5 X
这个有可能,改装过程有可能搭铁,实际使用馈电严重也可能造成的。楼主可以再咨询一下你们版主。
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liuzhly 关禁闭 已屏蔽
名图
有时候你会遇到质量差的蓄电池,我们撤细的,我这批车也是用的这类电池风帆的某一个批次,基本都是两年到三年之间就坏了。可能你遇到的也是这类情,我开车的习惯也是非常好,每次都在半个小时以上也不停车听歌。
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jayvan 关禁闭 已屏蔽
宋L DM-i
现在车的电子设备比较多,电瓶的寿命不如以前的了,两周没动亏电不好说,最好检测下为准!
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路遥知马力久时见人心 关禁闭 已屏蔽
凌渡
这样的情况,个人建议最好是检查一下电瓶的电压电量,如果没有问题的话,那么应该检查发电机的问题。
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名字297662 关禁闭 已屏蔽
捷达
这个很有可能是车辆的蓄电池的电量不足所造成的,建议找朋友的车或者是保险公司的救援车过来帮忙搭电点火,启动,点火启动后,开车到你们当地的品牌蓄电池专卖店去连接电脑,检测蓄电池的性能,如果是电量的问题充电就可以了,如果是蓄电池的性能问题就需要更换蓄电池了
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凯普狄诺607 关禁闭 已屏蔽
雪铁龙C5
电瓶的使用寿命一般在3-5年不等,这个和平时用车有关系,如:每天跑的距离短,停车熄火用车载电器等,导致电瓶亏电,也不排除电瓶的质量问题,电瓶电压检测标准供你参考:

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fleeboy 关禁闭 已屏蔽
科莱威CLEVER
先搭电,跑个十几公里充下电,看还会不会亏电,如果长期短途的话,电瓶一直不满电,停个十来天是可能会电量不足,如果还是有亏电,建议去修车铺或者卖电瓶的店里检测一下电瓶寿命。一般电瓶寿命在3年多,跟开车习惯有关,还跟电瓶个体体质有关,不用纠结,17款的观五还没有大面积出现电瓶亏电的,我17年5月的车,再过两三个月就三年了,虽然现在都是一把着,但过了三年的车电瓶就要特别关注,尤其是冬天。我们不带启停的电瓶以旧换新差不多300多可以搞定,比AGM的便宜多了,嘿嘿。
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17apple 楼主 关禁闭 已屏蔽
观致5

fleeboy 2020/02/14 11:47:22 发表在 18楼

先搭电,跑个十几公里充下电,看还会不会亏电,如果长期短途的话,电瓶一直不满电,停个十来天是可能会电量不足,如果还是有亏电,建议去修车铺或者卖电瓶的店里检测一下电瓶寿命。一般电瓶寿命在3年多,跟开车习惯有关,还跟电瓶个体体质有关,不用纠结,17款的观五还没有大面积出现电瓶亏电的,我17年5月的车,再过两三个月就三年了,虽然现在都是一把着,但过了三年的车电瓶就要特别关注,尤其是冬天。我们不带启停的电瓶以旧换新差不多300多可以搞定,比AGM的便宜多了,嘿嘿。

我是跑了将近四个小时的长途然后停了两周。合理的解释电池性能下降了存不了多少电,加上十几天的闲置。
2020-02-14 12:11 回复
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积少成多独立思考 关禁闭 已屏蔽
Model Y

这个带起停电瓶不便宜,先跑跑看能不能勉强用,停14天不能启动,也可能之前就没充饱,也可能电瓶存不了多少电了,去tb上买个启动充电宝,100以内,没电时夹在正负极,可以辅助启动,这样不求人,如果电瓶跑跑能用就先不换,如果停几天还是不行就换吧。

  现在铅酸电池普遍缩水,寿命度不长,以我10年以上,35w公里经验,容量大小品牌大小对电池寿命影响感觉不到,基本都是3年左右,所以你找个主流牌子,便宜的换个就行, 尺寸相差不大,正负极方位对,就可以用。当然启停如果不用电池寿命会长点。

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