问 观致的下一个性能优化提升项目是什么
- 奇奇2025
- 0浏览 · 2025-06-09 22:50· 发布于湖南
观致的下一个性能优化提升项目是什么?大家想过没有,我发现一个,供大家讨论一下。
这个项目就是电压提升法。
大家知道铅酸锂电瓶的熄火电压是12.0-12.5V左右,启动后电压12.5-13.5V左右;钛酸锂电瓶熄火电压13.8-14.0V,启动电压13.9-14.1V左右。钛酸锂电瓶约0.5V的电压提升,车子立马变得通透、平顺好开,双离合的通痛也消失大半。
由此想到,如果车子的电压再提升0.5V左右,达到14.5-14.8V,是不是还有提升?为什么选择14.5-14.8V,因为冷车的电压就是14.8-15.1V左右而不会报电压高的故障也不会损害电路,所以这个电压比较合理。
有些车友使用局部电压提升到16.8V左右,给点火线圈供电,就能获得性能的提升,但这个方法要破线。如果修改发动机调压装置,让电压常压到14.5-14.8V,那是最完美的了。论坛高人多,如有能改发动机调压电路的,欢迎来讨论下。
这个项目就是电压提升法。
大家知道铅酸锂电瓶的熄火电压是12.0-12.5V左右,启动后电压12.5-13.5V左右;钛酸锂电瓶熄火电压13.8-14.0V,启动电压13.9-14.1V左右。钛酸锂电瓶约0.5V的电压提升,车子立马变得通透、平顺好开,双离合的通痛也消失大半。
由此想到,如果车子的电压再提升0.5V左右,达到14.5-14.8V,是不是还有提升?为什么选择14.5-14.8V,因为冷车的电压就是14.8-15.1V左右而不会报电压高的故障也不会损害电路,所以这个电压比较合理。
有些车友使用局部电压提升到16.8V左右,给点火线圈供电,就能获得性能的提升,但这个方法要破线。如果修改发动机调压装置,让电压常压到14.5-14.8V,那是最完美的了。论坛高人多,如有能改发动机调压电路的,欢迎来讨论下。
全部回复 只看楼主
加载中
