问 下午提车，有什么要注意的吗？
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首先恭喜你提车，祝提车顺利
提车时点清车辆的各种证件，尤其是合格证、发票，随车保养手册，三包凭证，用户使用手册
1，从外观上看，油漆没有任何腐蚀过的痕迹。
2，从油漆接口打开门，看门缝里面有没有新旧颜色之分。
3，从内饰上看有没有任何使用过的痕迹。
4，从发动机仓看，只要使用过的车辆在仔细对比的时候能够分得出清洗出来的新和原色新的区别，同时检查发动机舱里有无漏油，渗油。
5，从发动机内部使用的油色来看，打开加注机油的盖子或抽出机油尺，新车里面的是机油是原色，而且不会有任何的积炭，而使用过的车辆油色会有颜色略微发黑或发褐色。且加油口的盖子上会有被废气熏过的痕迹。
6，顶起来查看底盘，底盘应该是没有任何刮痕。同时检查变速箱有无漏油和渗油。
7，重点检测电瓶电量，同时检查电瓶桩头是否有松动，灯光是否一切完好。
8，检查轮胎气压，胎毛，胎壁上的红黄或白点是否清晰。
9，先熟悉下车辆各种性能。
10，新车出厂一般公里数再50KM以内。生产日期不超过3个月。
最后再建议你确定提车时，请一个懂行的帮你把把关。
希望我的回答对你有帮助，祝购车愉快！
提车时点清车辆的各种证件，尤其是合格证、发票，随车保养手册，三包凭证，用户使用手册
1，从外观上看，油漆没有任何腐蚀过的痕迹。
2，从油漆接口打开门，看门缝里面有没有新旧颜色之分。
3，从内饰上看有没有任何使用过的痕迹。
4，从发动机仓看，只要使用过的车辆在仔细对比的时候能够分得出清洗出来的新和原色新的区别，同时检查发动机舱里有无漏油，渗油。
5，从发动机内部使用的油色来看，打开加注机油的盖子或抽出机油尺，新车里面的是机油是原色，而且不会有任何的积炭，而使用过的车辆油色会有颜色略微发黑或发褐色。且加油口的盖子上会有被废气熏过的痕迹。
6，顶起来查看底盘，底盘应该是没有任何刮痕。同时检查变速箱有无漏油和渗油。
7，重点检测电瓶电量，同时检查电瓶桩头是否有松动，灯光是否一切完好。
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1，从外观上看，油漆没有任何腐蚀过的痕迹。
2，从油漆接口打开门，看门缝里面有没有新旧颜色之分。
3，从内饰上看有没有任何使用过的痕迹。
4，从发动机仓看，只要使用过的车辆在仔细对比的时候能够分得出清洗出来的新和原色新的区别，同时检查发动机舱里有无漏油，渗油。
5，从发动机内部使用的油色来看，打开加注机油的盖子或抽出机油尺，新车里面的是机油是原色，而且不会有任何的积炭，而使用过的车辆油色会有颜色略微发黑或发褐色。且加油口的盖子上会有被废气熏过的痕迹。
6，顶起来查看底盘，底盘应该是没有任何刮痕。同时检查变速箱有无漏油和渗油。
7，重点检测电瓶电量，同时检查电瓶桩头是否有松动，灯光是否一切完好。
8，检查轮胎气压，胎毛，胎壁上的红黄或白点是否清晰。
9，先熟悉下车辆各种性能。
10，新车出厂一般公里数再50KM以内。生产日期不超过3个月。
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1，从外观上看，油漆没有任何腐蚀过的痕迹。
2，从油漆接口打开门，看门缝里面有没有新旧颜色之分。
3，从内饰上看有没有任何使用过的痕迹。
4，从发动机仓看，只要使用过的车辆在仔细对比的时候能够分得出清洗出来的新和原色新的区别，同时检查发动机舱里有无漏油，渗油。
5，从发动机内部使用的油色来看，打开加注机油的盖子或抽出机油尺，新车里面的是机油是原色，而且不会有任何的积炭，而使用过的车辆油色会有颜色略微发黑或发褐色。且加油口的盖子上会有被废气熏过的痕迹。
6，顶起来查看底盘，底盘应该是没有任何刮痕。同时检查变速箱有无漏油和渗油。
7，重点检测电瓶电量，同时检查电瓶桩头是否有松动，灯光是否一切完好。
8，检查轮胎气压，胎毛，胎壁上的红黄或白点是否清晰。
9，先熟悉下车辆各种性能。
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zrpzlp 2016/12/22 08:56:07 发表在 5楼
首先恭喜你提车，祝提车顺利提车时点清车辆的各种证件，尤其是合格证、发票，随车保养手册，三包凭证，用户使用手册1，从外观上看，油漆没有任何腐蚀过的痕迹。2，从油漆接口打开门，看门缝里面有没有新旧颜色之分。3，从内饰上看有没有任何使用过的痕迹。4，从发动机仓看，只要使用过的车辆在仔细对比的时候能够分得出清洗出来的新和原色新的区别，同时检查发动机舱里有无漏油，渗油。5，从发动机内部使用的油色来看，打开加注机油的盖子或抽出机油尺，新车里面的是机油是原色，而且不会有任何的积炭，而使用过的车辆油色会有颜色略微发黑或发褐色。且加油口的盖子上会有被废气熏过的痕迹。6，顶起来查看底盘，底盘应该是没有任何刮痕。同...
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第一步：看车底盘和电瓶 ：趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧.
第二步：拉出机油尺看机油颜色 ：有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。
第三步：远听发动机声音 ：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。
第四步：细听发动机声音 ：挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。
第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等
最后注意看看外观
第二步：拉出机油尺看机油颜色 ：有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。
第三步：远听发动机声音 ：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。
第四步：细听发动机声音 ：挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。
第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等
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