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问 锐界L混动电动不介入

福特系锐界
0浏览 · 2025-12-16 08:51· 发布于江西

各位大神,锐界混动,你们有没有碰到这个情况:目前开了1800公里,这两天南方气温早晨在2-5度左右,早上起来启动时电动的,然后开了大概20米,之后就一直是混动驱动,通勤一整天不显示EV驱动,也就是电动不介入,是什么原因?

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一辣嘛则丽丽一 关禁闭 已屏蔽
本田XR-V

混动的致命BUG , GPF就是颗粒捕捉器长期没有达到工作温度无法把废气里的杂质高温再次燃烧 就会积在颗粒捕捉器里,方法其实也是很简单,你找个高速或者晚上人烟稀少的路段,挂S挡 全程3000转跑半小时左右就好了

2025-12-16 15:11 来自上海 回复
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全部回复 只看楼主

锐界L车友0742350 关禁闭 已屏蔽

颗粒捕捉器堵了

2025-12-16 08:54 来自甘肃 回复
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江上飞白鹤 关禁闭 已屏蔽
哈弗大狗
可能是主机判断电量不够,因此不用EV模式,而是用混动模式。
2025-12-16 08:58 来自福建 回复
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weedry 关禁闭 已屏蔽

高速跑个20公里就好了,不要开暖风

2025-12-16 10:12 来自江苏 回复
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与世无争的帅锅 关禁闭 已屏蔽
凯越
锐界混动开1800公里、南方早晨2-5℃时,启动短暂纯电后全天无EV介入是正常现象,非故障,核心是系统低温保护与运行逻辑:低温会降低电池活性,且发动机需维持65℃水温(低于60℃即启动),同时新车处于燃油自学习阶段,叠加可能的GPF颗粒捕捉器再生需求,导致发动机持续工作;电机并非不参与,只是未单独显示EV模式,无需维修,待气温回升、完成自学习或跑一段高速后,EV介入会恢复正常。
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一辣嘛则丽丽一 关禁闭 已屏蔽
本田XR-V

混动的致命BUG , GPF就是颗粒捕捉器长期没有达到工作温度无法把废气里的杂质高温再次燃烧 就会积在颗粒捕捉器里,方法其实也是很简单,你找个高速或者晚上人烟稀少的路段,挂S挡 全程3000转跑半小时左右就好了

2025-12-16 15:11 来自上海 回复
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天津车友4794970 关禁闭 已屏蔽
和我问题一样,你先急加速到120再急刹,我就这样反复两次搞定了,4儿子给的说法是天冷系统要重新匹配,希望对你有用
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倪城書生 关禁闭 已屏蔽
汉兰达
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    2025-12-17 11:07 来自辽宁
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    倪城書生 关禁闭 已屏蔽
    汉兰达
    常见问题,锐界L颗粒捕捉器主动再生程序,开一开就好了。想从速解决,切换L挡,快速路60码以上,低挡高转速反复滑行,十分钟搞定。
    2025-12-17 12:08 来自辽宁 回复
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    好奇123 关禁闭 已屏蔽
    不要相信那信没混动说,车机系统能看到流量条显示,有蓝色就是有电驱动,用运动模式跑发动机会一直启动,去红绿灯不多跑10公里左右大脚油门收放就行,附近有高速上去100公里时速几公里就好了,要真堵油耗很高,不会有电能回收
    2025-12-17 13:03 来自广东 回复
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    a1tl5gprdev 关禁闭 已屏蔽
    长期低速行驶,颗粒捕捉器哪里,感知颗粒太多,传感器上传强制发动机运转,提高尾气温度,高温消融颗粒,跟柴油机颗粒捕捉器再生一个道理,走段高速就没事了。
    01-08 14:23 来自河北 回复
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    济南车友1179598 关禁闭 已屏蔽
    大脚油门,滑行,三四次就好了
    01-09 22:28 来自山东 回复
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    落叶98 关禁闭 已屏蔽
    锐界买混动,真是个人才
    01-21 17:19 来自山西 回复
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    南京车友2919940 关禁闭 已屏蔽
    兄弟,锐界混动好吗?介入平顺吗,说说优缺点,谢谢?
    01-25 22:05 来自江苏 回复
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    阿Q阿 关禁闭 已屏蔽
    有替换颗粒捕捉器的车友吗,有没有效果?
    01-26 20:56 来自湖南 回复
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    益阳车友2888053 关禁闭 已屏蔽
    一句话,混动车就是要多跑。
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    fly1986 关禁闭 已屏蔽
    熊猫

    网上有卖颗粒捕捉器替换管,直接换了一了百了。

    02-03 18:06 来自山西 回复
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    地球另一半 关禁闭 已屏蔽
    锐界
    习以为常了!
    02-09 23:06 来自江苏 回复
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    之杰 关禁闭 已屏蔽
    逸致

    搜了一下,锐界L混动电机问题还是蛮多的,我的跑了6800公里也遇到了这种情况。

    09-13 16:18 来自江苏 回复
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    系统故障
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