问 2.4L尊雅和1.8T尊雅，选哪个比较好

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长春车友0931591: 0浏览/2017-03-01 16:14

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主要就是涡轮增压的不同嘛，不是很懂，车友们帮忙说一下

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kennyyen 关禁闭已屏蔽: 博瑞

考虑后期保养成本低省心的话就自吸，如果想要更好的动力就选涡论，同一个人开的话两者油耗差距不大，可以参考小熊油耗里面的大数据比较油耗。

2017-03-01 16:31 回复

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长春车友0931591 楼主关禁闭已屏蔽

沙发自己坐

2017-03-01 16:19 回复

沙发

kennyyen 关禁闭已屏蔽: 博瑞

考虑后期保养成本低省心的话就自吸，如果想要更好的动力就选涡论，同一个人开的话两者油耗差距不大，可以参考小熊油耗里面的大数据比较油耗。

2017-03-01 16:31 回复

板凳

长春车友0931591 楼主关禁闭已屏蔽

kennyyen 2017/03/01 16:31:19 发表在板凳

考虑后期保养成本低省心的话就自吸，如果想要更好的动力就选涡论，同一个人开的话两者油耗差距不大，可以参考小熊油耗里面的大数据比较油耗。

谢谢呀??

2017-03-01 16:36 回复

地板

李元是个大美女关禁闭已屏蔽: 嘉年华

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2017-03-01 16:38

惠州车友3354539 关禁闭已屏蔽

我也很纠结??！

2017-03-01 16:38 回复

梦倾天下丶关禁闭已屏蔽: 博瑞

我的是1.8尊贵，当初我也纠结这个问题，最后选了1.8！主要还是参考你的城市拥堵情况，像我高架走的比较多，相对市区拥堵和红绿灯相对减少一些，这样确实达到了省油的效果，动力不要看官方数据，既然贵了一万肯定有它的价值存在的！如果你的城市和行车路线拥堵比较严重那么就推荐2.4的！

2017-03-01 16:45 回复

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李元是个大美女 2017/03/01 16:38:20 发表在 4楼

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起步的话还是1.8快吧

2017-03-01 16:45 回复

李元是个大美女关禁闭已屏蔽: 嘉年华

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2017-03-01 16:46

长春车友0931591 楼主关禁闭已屏蔽

李元是个大美女 2017/03/01 16:46:47 发表在 8楼

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哦哦，知道啦，谢谢

2017-03-01 16:50 回复

重庆车友2822525 关禁闭已屏蔽: 帕萨特新能源

我觉得2.4好，养车成本和本身价格

2017-03-01 17:22 回复

sharp910sh 关禁闭已屏蔽: 马自达3

新款1.8会调高功率就有优势了，再就是如果想要旗舰就只能1.8，说破天2.4也没有

2017-03-01 18:23 回复

提车作业征集，人均可享300元现金奖励!

长春车友0931591 楼主关禁闭已屏蔽

sharp910sh 2017/03/01 18:23:30 发表在 11楼

新款1.8会调高功率就有优势了，再就是如果想要旗舰就只能1.8，说破天2.4也没有

新款还会出嘛？大概什么时候啊？！

2017-03-01 18:24 回复

无锡车友8129066 关禁闭已屏蔽: 博瑞

sharp910sh 2017/03/01 18:23:30 发表在 11楼

新款1.8会调高功率就有优势了，再就是如果想要旗舰就只能1.8，说破天2.4也没有

你怎么就知道2.4的动力没有调整

2017-03-01 18:54 回复

sharp910sh 关禁闭已屏蔽: 马自达3

玉笛鸿峰1 2017/03/01 18:54:38 发表在 13楼

你怎么就知道2.4的动力没有调整

申报1.8的调整了，你说2.4调了就调了呗

2017-03-02 10:16 回复

phantom233 关禁闭已屏蔽: 博瑞

24液压转向助力,方向盘稍微重点.其他配置没区别.

18T中段动力稍强,前,后段无力(涡轮正压前,泄压阀开启后)

24扭矩随转速增加更加线性.但中段加速肯定不如18T

油耗基本没有区别,24车船税高500左右,保养简单,油质要求低.

对车企来说,同等配置18T售价高1W,车企负担的车价内置消费税却更低(18T车型5%,24车型9%),销售是绝逼会力推18T车型.

建议还是亲自试驾两种车型.坚持自己的意见,结合自己的用车实际情况选择.

2017-03-02 12:23 回复

长春车友0931591 楼主关禁闭已屏蔽

phantom233 2017/03/02 12:23:50 发表在 15楼

24液压转向助力,方向盘稍微重点.其他配置没区别.18T中段动力稍强,前,后段无力(涡轮正压前,泄压阀开启后)24扭矩随转速增加更加线性.但中段加速肯定不如18T油耗基本没有区别,24车船税高500左右,保养简单,油质要求低.对车企来说,同等配置18T售价高1W,车企负担的车价内置消费税却更低(18T车型5%,24车型9%),销售是绝逼会力推18T车型.建议还是亲自试驾两种车型.坚持自己的意见,结合自己的用车实际情况选择.

谢谢，很专业的点评，开着舒服嘛

2017-03-02 12:46 回复

phantom233 关禁闭已屏蔽: 博瑞

FavouriteLX 2017/03/02 12:46:28 发表在 16楼

谢谢，很专业的点评，开着舒服嘛

博瑞定位舒适,变速箱逻辑标定也更是如此.这车适合油门线性地加慢慢开,很稳很舒服.
但是激烈操控什么的就算了,变速箱拖了后腿.很多人差评诟病的引擎动力和加速,其实都是因为这个(同时油耗的锅,变速箱也必须背).尤其是在一段平稳行驶后突然的急加速,变速箱还是略显智障的.这倒真不算黑,能做到优秀兼顾动和静的变速箱标定的,放眼合资进口,也不过寥寥数款,做到一种模式良好,已经完全合格.
再扯点题外的,小排量涡轮是迎合政策,降低车企税费的产物.因此在宣传上,很多固有缺点被选择性无视了.除了一些固有缺点,油耗也并没有优势.如果查阅一些专业引擎技术的资料就能发现.
最后我建议,如果不是真的需要18T的那点动力,选择24真的好很多.

2017-03-02 12:57 回复

我的爱人你最美27 关禁闭已屏蔽

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2017-03-03 14:49

HL409 关禁闭已屏蔽

梦倾天下丶 2017/03/01 16:45:08 发表在 6楼

拥堵，恰恰小排量涡轮！因为怠速情况下排量小油耗低啊！

2017-04-23 03:46 回复

强磁夺李关禁闭已屏蔽: 蒙迪欧

今天刚定的车，2.4L尊雅型

2017-05-09 21:37 回复

系统故障

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