我个人觉得这个东西还是蛮有用的,尤其是对于要豁车或者大脚油门的驾驶员。车子在高转速下,机油温度较高,产生的机油蒸汽也比较多,安装这个东西主要是过滤机油气的,防止机油蒸汽随进气进入发动机燃烧室燃烧并形成积碳。相当一部分有点公里数的车子在进气歧管那里都是油汪汪的,那个就是机油蒸汽所带出来的废油气形成的。
至于原厂带不带这个东西,怎么说呢,原厂考虑的是在均衡情况下,以最低的成本达到最稳定客户用车情况,以及相对低廉的成本,这个东西也要看每个车主的用车情况。当然我个人觉得有比没有好。有一些车主需要长途穿越,原厂没有配备大油箱。有一些车主经常豁沙子,原厂没有配备防脱轮圈。有一些车主经常玩石头,而原厂也不会给你配升高的悬挂。
我常说一句话“谁的谁心疼”,车子是这样,老婆更是这样。这个东西对于新车来说,短期不会有太大的效果,本来就是新车嘛,效果不会太明显。但是等你有机会看到集油瓶里的废油时,假使没有这个东西,那些废油都在缸体里燃烧后变成积碳,那个时候你会觉得这个东西还是值得的。
再一个,这个东西,自己私自给车子加装的东西,好与不好也要看手艺了。之前论坛里有个哥们儿给车子加了一道油滤,一样的东西,一样的安装位置,别人的没事儿,他的总是断油熄火,车子没力,后来拆了送人了。那可能就是管路安装不严密,造成油路进气,那肯定用着不爽。车子,加装一点东西就会多一点风险系数,这就是所谓的容错率。
最后给楼主个建议吧,你要是不豁车,就是悠哉游哉的开,这个东西有没有也无所谓。你要是经常出去玩,出去豁车,还是建议你找个靠谱的地方自己选择好品牌购买后,去加装。如果是我个人的话,柴油滤和透气壶都会安装,即使是悠哉游哉的开,我也会加装,毕竟谁的谁心疼
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