通用9AT变速箱真的那么不靠谱吗？十万公里就修？

你说的大修是直接拆解吗? 我的科鲁兹都12万公里 6AT变速箱号称金属搅拌机 目前没有换过任何零件  就是油耗高  别是没毛病

你的说法不够准确。总体而已，通用9at 比较稳定，用的住！我看过车质网的10月份的投诉数据，通用9AT 的可靠性远在平均水平之上，稳定性远远好过大众的6挡湿式双离合（须知大众的是合格的水准）。个别失效，尚不能代表总体。

我的昂科威plus 开了3个半月，近5千公里，越来越得心应手！以前低速还有顿挫，现在完全没有顿挫了。市区低速跟车时，感觉车没有前进力了，就给一点油，这样子永远都不会顿挫！变速箱适应了我，我也适应了变速箱逻辑。

你要听网上这些人喷还有完啊，你看看满街多少GL8商务，旅游包车，那些车可能一年就能跑十几万公里，要是这样这车还有人买吗？机器和变速箱跟昂科威一模一样。

没那么不堪，这款9AT 变速箱相当皮实，在几款市场主流AT变速箱故障率测试和统计中，都可以达到优秀标准，已经算是AT变速箱中，比较优秀的变速箱了。当然作为机械产品，都会有出问题的概率，这就看你运气如何了？

看运气吧，我的19款28T9AT，8万多公里换了液力变矩器，刚过一年同样故障又出现，又换了液力变矩器，4S说再坏就帮我申请更换变速箱。还好是8年16公里保修，否则修一次就得近1W块。希望它尽快坏了，可以直接换个变速箱；不希望它坏吧，又担心出保后再坏了很矛盾

上检车线踩到4000转尾气检测，可能把车踩坏吗，对发动机有什么影响？

二手市场上的通用9AT的变速箱，超过5年的车就算是10万公里内的车，变速箱和发动机大都会有渗油顿触等现象。如果是购车新车的在六年内想换车的，其实选那个品牌的车都差不多，但如果想开上十年八年的话，首选只能是丰田本田的了。

我就是觉得应该比双离合靠谱才从意向途观L改换到昂科威的